金鹰航空创建低成本航空公司问题研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 一、前言 | 第6-8页 |
| 二、低成本战略理论概述 | 第8-13页 |
| (一) 波特理论 | 第8-9页 |
| (二) 低成本战略概念 | 第9-11页 |
| (三) 低成本战略在航空公司中的运用 | 第11-13页 |
| 三、国内外低成本航空公司发展状况 | 第13-18页 |
| (一) 低成本航空公司解释 | 第13页 |
| (二) 国内外低成本航空公司状况 | 第13-16页 |
| (三) 有关启示 | 第16-18页 |
| 四、金鹰航空公司经营现状及存在问题 | 第18-26页 |
| (一) 金鹰航空公司简介 | 第18-19页 |
| (二) 金鹰航空经营运作模式 | 第19-20页 |
| (三) 存在的问题及其原因 | 第20-26页 |
| 五、制约金鹰航空创建低成本航空公司的因素 | 第26-30页 |
| (一) "刚性成本"比例居高 | 第26-27页 |
| (二) 销售方式和渠道单一 | 第27页 |
| (三) 政府严格管制束缚 | 第27-28页 |
| (四) 机场等级和数量 | 第28-29页 |
| (五) 规模效益缺失 | 第29-30页 |
| 六、金鹰航空创建低成本航空公司策略 | 第30-39页 |
| (一) 确立财务管理核心地位 | 第30-31页 |
| (二) 拓展成本控制空间 | 第31-34页 |
| (三) 提高公司整体运行效率 | 第34-36页 |
| (四) 谋求经营规模效应 | 第36-37页 |
| (五) 有效利用人力成本优势 | 第37-38页 |
| (六) 人人参与低成本文化建设 | 第38-39页 |
| 七、结束语 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41页 |
