| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 引言 | 第10-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·相关概念 | 第12-15页 |
| ·两型社会 | 第12页 |
| ·城市道路绿地 | 第12-15页 |
| ·植物配置 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-22页 |
| ·城市道路植物景观研究进展 | 第15-18页 |
| ·两型社会理念在园林中的应用 | 第18-22页 |
| ·研究主要内容与研究方法 | 第22-24页 |
| ·研究的主要内容 | 第22页 |
| ·研究的方法 | 第22-24页 |
| 2 基于两型社会理念的城市道路绿地植物配置 | 第24-34页 |
| ·内涵和核心 | 第24-25页 |
| ·理论支持 | 第25-28页 |
| ·园林生态学 | 第25-26页 |
| ·美学原理 | 第26页 |
| ·环境心理学 | 第26-27页 |
| ·循环经济学 | 第27-28页 |
| ·原则 | 第28-34页 |
| ·和谐友好原则 | 第28-30页 |
| ·资源节约原则 | 第30-34页 |
| 3 基于两型社会理念的长沙市城市道路植物配置调查与分析 | 第34-66页 |
| ·长沙市概况 | 第34-36页 |
| ·地理位置 | 第34页 |
| ·自然条件 | 第34-35页 |
| ·城市建设 | 第35-36页 |
| ·调查内容 | 第36-37页 |
| ·长沙市城市道路绿地植物配置调查 | 第37-44页 |
| ·植物种类与组成调查 | 第37-39页 |
| ·观赏特性调查 | 第39-42页 |
| ·植物群落季相调查 | 第42-43页 |
| ·植物群落应用频度调查 | 第43-44页 |
| ·基于两型社会理念的长沙市城道路植物配置分析 | 第44-66页 |
| ·行道树绿带分析 | 第44-50页 |
| ·分车带绿地分析 | 第50-55页 |
| ·路侧绿带分析 | 第55-60页 |
| ·立交桥绿地分析 | 第60-66页 |
| 4 基于两型社会建设的长沙市城市道路绿地植物配置优化探讨 | 第66-78页 |
| ·植物种类探讨 | 第66-70页 |
| ·提倡以乡土树种为主体,合理点缀外来树种 | 第66-67页 |
| ·提倡速生树种和慢生树种搭配成景 | 第67-68页 |
| ·提倡低养护植物的应用 | 第68页 |
| ·提倡应用种苗来源丰富、易成活的大规格苗木 | 第68-70页 |
| ·配置模式探讨 | 第70-74页 |
| ·行道树绿带 | 第70-71页 |
| ·分车带绿带 | 第71-72页 |
| ·路侧绿带 | 第72-73页 |
| ·立交桥绿化 | 第73-74页 |
| ·施工、养护模式探讨 | 第74-78页 |
| 5 结论与讨论 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·不足 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录一 | 第84-86页 |
| 附录二 | 第86-88页 |
| 附录三 | 第88-99页 |
| 攻读学位期间主要学术成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |