摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
·研究背景及意义 | 第10-11页 |
·船舶柴油机数字化管理的现状 | 第11-13页 |
·柴油机常用故障监测与诊断的方法 | 第13页 |
·国内外柴油机建模的研究现状 | 第13-15页 |
·本文的主要研究内容及思路 | 第15-16页 |
第2章 柴油机性能数据库管理系统的需求分析 | 第16-32页 |
·船用柴油机性能数据库管理系统构架 | 第16-28页 |
·用户对象 | 第17页 |
·功能业务用例 | 第17-25页 |
·功能数据用例 | 第25-27页 |
·系统总流程 | 第27-28页 |
·系统开发背景与软件开发平台 | 第28-29页 |
·面向对象方法 | 第29-30页 |
·OLE自动化概念 | 第30页 |
·X3协同管理平台的过程建模 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第3章 试航离线软件开发 | 第32-62页 |
·系统结构设计 | 第32-34页 |
·功能结构 | 第32-33页 |
·工作流程 | 第33-34页 |
·文件管理 | 第34页 |
·数据库设计 | 第34-42页 |
·数据范围约定 | 第34-35页 |
·数据表设计 | 第35-38页 |
·数据集的使用 | 第38-42页 |
·用户界面设计与实现 | 第42-48页 |
·主界面的设计 | 第42-45页 |
·多窗体界面 | 第45-47页 |
·负荷录入界面的平均值计算 | 第47-48页 |
·绘制图表功能的实现 | 第48-52页 |
·性能分析与限制曲线绘图界面 | 第48-50页 |
·绘图总设计流程图 | 第50-51页 |
·图表绘制 | 第51-52页 |
·排放计算文件与试航报告输出的实现 | 第52-57页 |
·总设计流程图 | 第52-53页 |
·多进程应用及应用程序间的数据共享 | 第53-56页 |
·基于XML的本地数据存取 | 第56-57页 |
·负荷数据的异常报警的实现 | 第57-59页 |
·RTTI机制简介 | 第57页 |
·利用RTTI机制实现异常报警 | 第57-59页 |
·离线导入和导出的实现 | 第59-61页 |
·内存流的使用 | 第60页 |
·文件的编码和解码 | 第60-61页 |
·WindowAPI的使用 | 第61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第4章 柴油机数据库管理系统的数据传输服务开发 | 第62-74页 |
·利用Delphi进行Windows Socket的网络编程 | 第62-63页 |
·实时数据传输服务总体设计 | 第63-65页 |
·数据上传流程 | 第63-64页 |
·数据下载流程 | 第64页 |
·自定义数据传输协议 | 第64-65页 |
·实时数据传输服务的开发 | 第65-73页 |
·协议ID及协议数据的设定 | 第66-68页 |
·实时数据上传功能 | 第68-72页 |
·实时数据下载功能 | 第72-73页 |
·设置连接超时和接受超时 | 第73页 |
·离线数据传输服务开发 | 第73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第5章 智能化柴油机热力学数值模拟计算 | 第74-96页 |
·8S60MEC型智能化柴油机主要特性 | 第74-75页 |
·柴油机热力学数值模拟计算原理 | 第75-81页 |
·气缸仿真模型 | 第75-79页 |
·扫气、排气系统模型 | 第79页 |
·空冷器模型 | 第79-80页 |
·涡轮增压器模型 | 第80-81页 |
·智能化柴油机热力学数值建模仿真 | 第81-84页 |
·AVL BOOST软件简介 | 第81页 |
·MAN B&W 8S60MEC柴油机数值计算模型 | 第81-82页 |
·模型初始参数输入 | 第82-84页 |
·模型验证 | 第84-86页 |
·基于数值模型的故障仿真研究 | 第86-95页 |
·智能化柴油机常见故障原因分析 | 第86-87页 |
·故障仿真方案的设定 | 第87页 |
·故障仿真性能参数的提取 | 第87-88页 |
·故障仿真结果分析 | 第88-95页 |
·本章小结 | 第95-96页 |
第6章 结论与展望 | 第96-98页 |
·结论 | 第96页 |
·展望 | 第96-98页 |
参考文献 | 第98-101页 |
致谢 | 第101-102页 |
攻读硕士期间发表的论文和参加的科研项目 | 第102页 |