| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 选题目的和研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 基坑工程国内外现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 地连墙研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 搅拌桩研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 益田地铁停车场基坑加固方案分析 | 第20-35页 |
| 2.1 工程概况 | 第20-21页 |
| 2.2 淤泥质软土基坑加固方案比选 | 第21-27页 |
| 2.2.1 地基加固方案的特点及适用性 | 第21-24页 |
| 2.2.2 基坑内土体加固方案的比选 | 第24-26页 |
| 2.2.3 地连墙成槽加固方案分析 | 第26-27页 |
| 2.3 监控量测分析 | 第27-34页 |
| 2.3.1 监测方案 | 第27-29页 |
| 2.3.2 监测数据分析 | 第29-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 水泥土搅拌桩支护地连墙成槽变形分析 | 第35-47页 |
| 3.1 FLAC/FLAC3D数值方法介绍 | 第35-37页 |
| 3.1.1 FLAC/FLAC3D简介 | 第35-37页 |
| 3.2 地连墙成槽过程数值模型建立方案 | 第37-40页 |
| 3.3 搅拌桩支护地连墙模拟数值分析 | 第40-45页 |
| 3.3.1 泥浆护壁阶段分析 | 第40-42页 |
| 3.3.2 混凝土浇筑阶段分析 | 第42-43页 |
| 3.3.3 混凝土硬化阶段 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 搅拌桩与地连墙支护条件下基坑开挖变形分析 | 第47-62页 |
| 4.1 益田停车场基坑开挖数值模型参数选取及建立 | 第47-51页 |
| 4.1.1 益田停车场基坑模型尺寸选取及工况划分 | 第47-49页 |
| 4.1.2 结构单元选取及赋值 | 第49-51页 |
| 4.2 模型验证 | 第51-54页 |
| 4.3 搅拌桩与地连墙组成支护系统支护性能分析 | 第54-59页 |
| 4.3.1 第一层开挖沉降对比分析 | 第54-55页 |
| 4.3.2 第四层开挖沉降对比分析 | 第55-56页 |
| 4.3.3 基坑土体横向位移云图对比分析 | 第56-57页 |
| 4.3.4 基坑内部变形分析 | 第57-59页 |
| 4.4 搅拌桩支护多种地连墙厚度条件下基坑变形对比分析 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果及发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |