| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 前言 | 第8-12页 |
| 1.1 课题概述 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 故障诊断技术的发展与现状 | 第9页 |
| 1.3 基于图论的故障诊断研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 虚拟仪器简介 | 第10页 |
| 1.5 本课题研究内容 | 第10-11页 |
| 1.6 本章小结 | 第11-12页 |
| 2 胎面挤出联动生产线及其故障类型 | 第12-19页 |
| 2.1 胎面挤出联动生产线的工艺流程 | 第12-14页 |
| 2.2 胎面挤出联动生产线的技术指标 | 第14页 |
| 2.3 胎面挤出联动生产线的控制系统结构 | 第14-15页 |
| 2.4 胎面挤出联动生产线硬件组态和控制系统程序编写 | 第15-17页 |
| 2.5 胎面挤出联动生产线的故障描述 | 第17-18页 |
| 2.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 基于图论的故障诊断方法 | 第19-36页 |
| 3.1 故障诊断方法综述 | 第19-21页 |
| 3.2 图论简介 | 第21-26页 |
| 3.2.1 基本概念 | 第21-23页 |
| 3.2.2 有关图的假设 | 第23页 |
| 3.2.3 挤出机故障的基本特性 | 第23-24页 |
| 3.2.4 故障诊断步骤 | 第24-26页 |
| 3.3 故障传播网络模型 | 第26-34页 |
| 3.3.1 故障传播有向图 | 第26页 |
| 3.3.2 矩阵化处理 | 第26-29页 |
| 3.3.3 模型的分层重构 | 第29-30页 |
| 3.3.4 基于故障传播模型的故障定位 | 第30-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 基于灰色关联理论的故障原因定位 | 第36-43页 |
| 4.1 灰色关联理论简介 | 第36-37页 |
| 4.1.1 灰色关联理论的基本原理 | 第36-37页 |
| 4.1.2 灰色关联理论的特性 | 第37页 |
| 4.2 基于灰色关联理论的故障原因定位算法 | 第37-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 挤出机故障诊断系统实现 | 第43-56页 |
| 5.1 挤出机故障类型 | 第43-44页 |
| 5.2 基于图论的挤出机故障诊断系统的建立 | 第44-55页 |
| 5.2.1 系统模型的建立 | 第44-45页 |
| 5.2.2 系统故障诊断 | 第45-50页 |
| 5.2.3 故障诊断系统的人机交互 | 第50-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 6 结论 | 第56-57页 |
| 6.1 全文总结 | 第56页 |
| 6.2 论文的创新点 | 第56页 |
| 6.3 论文的不足之处 | 第56-57页 |
| 7 展望 | 第57-58页 |
| 8 参考文献 | 第58-63页 |
| 9 致谢 | 第63页 |