| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及目的意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.3 研究目的 | 第10页 |
| 1.1.4 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 锚地定义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 锚地选址 | 第12-13页 |
| 1.2.3 锚地建设规模 | 第13-15页 |
| 1.2.4 锚地设施配置 | 第15页 |
| 1.2.5 文献综述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究范围、内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究范围 | 第16页 |
| 1.3.2 研究主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题 | 第17页 |
| 1.3.4 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 长江干线通航环境特点分析 | 第19-36页 |
| 2.1 自然环境 | 第19-21页 |
| 2.2 交通流量 | 第21-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 长江干线航行配套锚地定义研究 | 第36-40页 |
| 3.1 长江干线锚地建设管理问题 | 第36-37页 |
| 3.2 长江干线锚地需求分析 | 第37-38页 |
| 3.3 长江干线航行配套锚地定义 | 第38-39页 |
| 3.3.1 长江干线锚地的定义 | 第38页 |
| 3.3.2 长江干线航行配套锚地的定义 | 第38-39页 |
| 3.3.3 长江干线航行配套锚地的功能与分类 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 长江干线航行配套锚地建设技术要求研究 | 第40-64页 |
| 4.1 航行配套锚地选址技术要求 | 第40-42页 |
| 4.2 航行配套锚地建设规模及技术要求 | 第42-60页 |
| 4.2.1 航行配套锚地建设指标 | 第43页 |
| 4.2.2 待闸锚地技术指标确定 | 第43-48页 |
| 4.2.3 临时停泊区技术指标确定 | 第48-54页 |
| 4.2.4 水上服务区技术指标确定 | 第54-58页 |
| 4.2.5 案例计算 | 第58-60页 |
| 4.3 航行配套锚地设施配置技术要求 | 第60-63页 |
| 4.3.1 锚地配套设施 | 第60-61页 |
| 4.3.2 长江干线航行配套锚地设施配置技术要求 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 研究结论与创新点 | 第64-65页 |
| 5.1.1 主要研究结论 | 第64-65页 |
| 5.1.2 创新点 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文及参加的主要科研项目 | 第70-71页 |
| 附表1 临时停泊区锚位数计算表 | 第71页 |
| 附表2 长江干线水上服务区泊位数计算表 | 第71-72页 |
| 附表3 长江干线航行配套锚地建设总体技术要求 | 第72-73页 |
| 附录A《长江干线水上服务区建设》问卷调查表 | 第73页 |