小功率自由活塞斯特林发动机动力学特性和泄漏问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 斯特林发动机工作原理及分类 | 第15-19页 |
| 1.2.1 斯特林发动机工作原理 | 第15-17页 |
| 1.2.2 斯特林发动机分类 | 第17-18页 |
| 1.2.3 自由活塞式斯特林发动机 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外研究状况 | 第19-21页 |
| 1.3.1 斯特林发动机理论研究 | 第19-20页 |
| 1.3.2 斯特林发动机实验研究 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 斯特林发动机动力学分析 | 第22-38页 |
| 2.1 振动系统 | 第22-23页 |
| 2.2 振动系统中的旋转矢量分析 | 第23-25页 |
| 2.3 自由活塞斯特林发动机振动系统 | 第25-30页 |
| 2.3.1 振动系统数学模型 | 第25-27页 |
| 2.3.2 自由活塞斯特林发动机振动系统模型求解 | 第27-30页 |
| 2.4 机构虚拟样机模型的建立与仿真 | 第30-37页 |
| 2.4.1 ADAMS工作环境的设置 | 第31页 |
| 2.4.2 建立模型 | 第31-32页 |
| 2.4.3 添加约束 | 第32-33页 |
| 2.4.4 创建作用力 | 第33页 |
| 2.4.5 运行仿真 | 第33-34页 |
| 2.4.6 仿真结果分析 | 第34-35页 |
| 2.4.7 配气活塞的振动系统验证仿真 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 自由活塞斯特林发动机频率匹配 | 第38-53页 |
| 3.1 振动原理 | 第38-40页 |
| 3.2 应变片测量活塞位移系统 | 第40-47页 |
| 3.2.1 应变片测量位移的工作原理 | 第40-41页 |
| 3.2.2 惠斯通电桥 | 第41-43页 |
| 3.2.3 应变片的粘贴 | 第43-46页 |
| 3.2.4 测量放大电路的建立 | 第46-47页 |
| 3.3 活塞位移测量试验 | 第47-52页 |
| 3.3.1 信号发生器 | 第47-48页 |
| 3.3.2 激振器介绍 | 第48-49页 |
| 3.3.3 试验系统的搭建 | 第49-51页 |
| 3.3.4 试验结果及分析 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 试验平台的建立及整机试验 | 第53-60页 |
| 4.1 自由活塞斯特林发动机试验系统 | 第53-56页 |
| 4.1.1 自由活塞斯特林发动机装配 | 第53-54页 |
| 4.1.2 自由活塞斯特林发动机试验平台 | 第54-56页 |
| 4.2 整机试验 | 第56-57页 |
| 4.2.1 试验步骤 | 第56-57页 |
| 4.2.2 试验结果与分析 | 第57页 |
| 4.3 发动机启动激励系统 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 自由活塞斯特林发动机间隙密封 | 第60-70页 |
| 5.1 间隙密封理论分析 | 第60-62页 |
| 5.1.1 间隙密封的数学模型 | 第61-62页 |
| 5.1.2 间隙密封的影响因素 | 第62页 |
| 5.2 泄漏量数值计算 | 第62-65页 |
| 5.3 斯特林活塞间隙静密封试验 | 第65-67页 |
| 5.3.1 斯特林发动机活塞密封实验平台 | 第65-66页 |
| 5.3.2 试验结果及分析 | 第66-67页 |
| 5.4 泄漏量对发动机启动影响 | 第67-69页 |
| 5.4.1 加热器性能的研究 | 第67-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
