电动汽车用永磁同步电动机优化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外永磁电动机的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内永磁电动机的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 电动汽车用电动机的初步设计 | 第15-29页 |
| 2.1 电动车用永磁电动机的性能要求 | 第15-16页 |
| 2.2 电动汽车用永磁电机的选型 | 第16页 |
| 2.3 永磁电机的极槽配合 | 第16-17页 |
| 2.4 永磁体尺寸设计 | 第17-18页 |
| 2.5 基本尺寸的确定 | 第18-20页 |
| 2.6 电机初步设计的有限元分析 | 第20-28页 |
| 2.6.1 有限元法介绍 | 第20-23页 |
| 2.6.2 有限元仿真结果分析 | 第23-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 电动汽车用永磁同步电机弱磁性能的研究 | 第29-39页 |
| 3.1 电机参数对电机输出特性的影响 | 第29-30页 |
| 3.2 永磁同步电机交直轴电感的计算 | 第30-32页 |
| 3.3 不同转子结构对电机弱磁性能的影响 | 第32-38页 |
| 3.3.1 三种转子永磁体性能比较 | 第32-34页 |
| 3.3.2 V型永磁体对弱磁性能的影响 | 第34-36页 |
| 3.3.3 非均匀气隙对弱磁性能的影响 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于田口算法的IPMSM优化设计 | 第39-48页 |
| 4.1 田口法简介 | 第39页 |
| 4.2 基于田口法的性能优化 | 第39-43页 |
| 4.3 待优化变量对转矩性能影响的比重分析 | 第43-45页 |
| 4.4 优化结果分析 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 在宽弱磁调速性能下齿槽转矩的抑制 | 第48-56页 |
| 5.1 齿槽转矩的定性分析 | 第48-49页 |
| 5.2 辅助槽的选择 | 第49-53页 |
| 5.2.1 几种槽型的比较 | 第49-51页 |
| 5.2.2 槽深与槽宽对齿槽转矩的影响 | 第51-53页 |
| 5.3 优化前后对比 | 第53-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
