某微车麦弗逊悬架运动学性能优化及整车操纵稳定性分析

摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
第1章 引言	第8-16页
1.1 研究背景及意义	第8-9页
1.2 悬架运动学国内外研究现状	第9-11页
1.3 操纵稳定性国内外研究现状	第11-14页
1.4 研究内容和研究方法	第14-16页
第2章 某微车悬架运动学模型的建立	第16-25页
2.1 虚拟样机技术概述	第16-18页
2.2 ADAMS/Car建模方法介绍	第18-20页
2.3 某微车麦弗逊悬架系统运动学模型的建立	第20-24页
2.4 本章小结	第24-25页
第3章 某微车悬架系统运动学性能分析及优化设计	第25-39页
3.1 某微车悬架系统运动学性能仿真分析	第25-30页
3.2 优化设计及灵敏度分析概述	第30-31页
3.3 某微车悬架运动学性能优化设计	第31-38页
3.4 本章小结	第38-39页
第4章 某微车整车操纵稳定性分析	第39-58页
4.1 整车操纵稳定评价及试验标准	第39-40页
4.2 某微车整车仿真模型的搭建与调校	第40-51页
4.3 某微车整车操纵稳定性仿真试验分析	第51-57页
4.4 本章小结	第57-58页
第5章 结论	第58-60页
5.1 研究总结	第58-59页
5.2 研究展望	第59-60页
致谢	第60-61页
参考文献	第61-64页
攻读硕士学位期间学术成果	第64页