| 摘要 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 电动拖拉机研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 车辆性能计算机辅助分析技术现状 | 第12-15页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 纯电动拖拉机驱动系统方案设计 | 第17-29页 |
| 2.1 拖拉机作业工况分析 | 第17页 |
| 2.2 驱动系统总体方案设计 | 第17-23页 |
| 2.2.1 驱动系统方案分析 | 第17-19页 |
| 2.2.2 驱动系统方案确定与新方案下原有功能的实现 | 第19-23页 |
| 2.3 评价指标制定 | 第23-25页 |
| 2.3.1 动力性能评价指标 | 第23-24页 |
| 2.3.2 经济性能评价指标 | 第24-25页 |
| 2.4 主要部件选型 | 第25-28页 |
| 2.4.1 牵引电动机选型 | 第25-27页 |
| 2.4.2 动力电池组选型 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 纯电动拖拉机驱动系统参数设计与匹配 | 第29-56页 |
| 3.1 主要部件的理论模型 | 第29-41页 |
| 3.1.1 牵引电动机 | 第29-33页 |
| 3.1.2 动力电池组 | 第33-35页 |
| 3.1.3 传动部件 | 第35-36页 |
| 3.1.4 驱动轮滑转率[106] | 第36-37页 |
| 3.1.5 电机驱动器 | 第37-41页 |
| 3.2 驱动系统主要部件参数设计与匹配 | 第41-49页 |
| 3.2.1 牵引电动机功率及其他参数设计 | 第41-42页 |
| 3.2.2 控制驱动系统设计与匹配 | 第42-43页 |
| 3.2.3 动力电池组 | 第43-46页 |
| 3.2.4 后桥及轮胎 | 第46-48页 |
| 3.2.5 质量参数 | 第48-49页 |
| 3.3 具体参数的确定 | 第49-51页 |
| 3.3.1 电机功率 | 第49-50页 |
| 3.3.2 电机转速 | 第50页 |
| 3.3.3 电机额定电压 | 第50页 |
| 3.3.4 电机其他参数及SRM本体的确定 | 第50-51页 |
| 3.3.5 电池组的确定 | 第51页 |
| 3.4 纯电动拖拉机性能计算分析 | 第51-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 纯电动拖拉机牵引驱动系统仿真分析 | 第56-75页 |
| 4.1 Simulink8.7及该环境下电动拖拉机关键部件模型 | 第56-62页 |
| 4.1.1 Simulink8.7环境下12/8极开关磁阻电机模型的建立 | 第57-59页 |
| 4.1.2 选定蓄电池模型的测试 | 第59-62页 |
| 4.2 ADVISOR仿真软件简介 | 第62-70页 |
| 4.2.1 ADVISOR软件特点 | 第63-65页 |
| 4.2.2 ADVISOR仿真步骤 | 第65-66页 |
| 4.2.3 ADVISOR在MATLAB R2016(a)环境下的安装运行 | 第66-70页 |
| 4.3 ADVISOR的二次开发 | 第70-72页 |
| 4.3.1 开关磁阻电机模型的引入 | 第70-71页 |
| 4.3.2 整车其他部分模型的建立 | 第71-72页 |
| 4.4 仿真结果分析 | 第72-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 电动拖拉机动力输出驱动系统 | 第75-87页 |
| 5.1 电动拖拉机实现功能 | 第75-76页 |
| 5.1.1 同级传统拖拉机具备功能 | 第75-76页 |
| 5.2 动力输出系统参数匹配 | 第76-78页 |
| 5.2.1 PTO输出 | 第76-77页 |
| 5.2.2 提升系统 | 第77页 |
| 5.2.3 提升电机选型 | 第77-78页 |
| 5.3 电机调压电路 | 第78-86页 |
| 5.3.1 工作原理及半定量分析 | 第78-82页 |
| 5.3.2 设计案例 | 第82-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 增程式电动拖拉机控制策略研究与开发 | 第87-92页 |
| 6.1 增程器选型 | 第87-88页 |
| 6.1.1 电压匹配 | 第87页 |
| 6.1.2 功率匹配及启停控制 | 第87-88页 |
| 6.2 重量参数设计 | 第88页 |
| 6.3 加载增程器后电动拖拉机续航能力的评判 | 第88-90页 |
| 6.4 仿真验证 | 第90-91页 |
| 6.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 第七章 电池管理 | 第92-99页 |
| 7.1 安装前的检测 | 第92页 |
| 7.2 使用过程中的监测 | 第92-96页 |
| 7.2.1 采样监控与保护 | 第92-94页 |
| 7.2.2 采样元件的供电 | 第94-96页 |
| 7.3 电池及其他电路元件的保护 | 第96-98页 |
| 7.3.1 电动拖拉机蓄电池的保护 | 第96页 |
| 7.3.2 电容与二极管的保护 | 第96页 |
| 7.3.3 IGBT开关管的保护 | 第96-97页 |
| 7.3.4 保护信路的选择 | 第97-98页 |
| 7.4 本章小结 | 第98-99页 |
| 第八章 结论与展望 | 第99-102页 |
| 8.1 论文总结 | 第99-100页 |
| 8.2 主要创新点 | 第100-101页 |
| 8.3 展望及后续研究 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-109页 |
| 附录一 仿真环境背景 | 第109-111页 |
| 附录二 电池一致性实验 | 第111-114页 |
| Abstract | 第114-115页 |
| 致谢 | 第117页 |
