| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 超超临界机组概念 | 第10页 |
| 1.3 超超临界机组的运行方式 | 第10-12页 |
| 1.3.1 机炉协调控制方式(CC MODE) | 第10-11页 |
| 1.3.2 锅炉跟踪控制方式(BF MODE) | 第11页 |
| 1.3.3 锅炉输入控制方式(BI MODE) | 第11-12页 |
| 1.3.4 锅炉手动控制方式(BH MODE) | 第12页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第12-13页 |
| 第2章 超超临界机组DCS控制系统简介 | 第13-23页 |
| 2.1 机组控制系统控制方案 | 第13页 |
| 2.2 EDPF-NT Plus分散控制系统特点 | 第13-14页 |
| 2.3 EDPF-NT Plus系统应用软件 | 第14-19页 |
| 2.3.1 EDPF-NT Plus系统应用软件的特点 | 第14-15页 |
| 2.3.2 操作员站上运行的应用软件 | 第15-19页 |
| 2.4 DEH系统简介 | 第19-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 超超临界机组主要子控制系统分析与设计 | 第23-39页 |
| 3.1 给水控制系统 | 第23-27页 |
| 3.1.1 给水控制系统的控制原理 | 第23-24页 |
| 3.1.2 给水控制系统的控制简述 | 第24-25页 |
| 3.1.3 储水箱水位及焓值上限控制 | 第25-26页 |
| 3.1.4 锅炉再循环阀控制 | 第26-27页 |
| 3.2 主汽温控制系统 | 第27-32页 |
| 3.2.1 一级过热减温控制系统 | 第27-30页 |
| 3.2.2 二级过热减温控制系统 | 第30-32页 |
| 3.3 燃烧控制系统 | 第32-37页 |
| 3.3.1 燃烧控制系统的任务 | 第32-34页 |
| 3.3.2 燃料主控系统 | 第34-35页 |
| 3.3.3 一次风压控制系统 | 第35-36页 |
| 3.3.4 二次风箱挡板控制 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 超超临界机组负荷控制系统分析与设计 | 第39-59页 |
| 4.1 超超临界机组负荷控制系统的控制特点 | 第39-40页 |
| 4.2 机组负荷控制系统方式切换 | 第40页 |
| 4.3 机组负荷指令回路 | 第40-42页 |
| 4.4 机组快速减负荷回路(RB) | 第42-44页 |
| 4.5 频率校正回路 | 第44-45页 |
| 4.6 主汽压力设定回路 | 第45-46页 |
| 4.7 锅炉主控回路 | 第46-48页 |
| 4.8 汽机主控回路 | 第48-50页 |
| 4.9 负荷控制系统的实现与验证 | 第50-58页 |
| 4.9.1 工程实现 | 第50-53页 |
| 4.9.2 扰动试验验证 | 第53-58页 |
| 4.10 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |