| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 燃烧器基本类型简介 | 第12-14页 |
| 1.2.1 电厂燃气轮机燃烧器基本类型 | 第12-13页 |
| 1.2.2 航空燃气轮机燃烧器基本类型 | 第13页 |
| 1.2.3 典型燃气轮机燃烧器的特点 | 第13-14页 |
| 1.3 燃烧器的基本研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 部件实验法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 模拟实验法 | 第15页 |
| 1.3.3 数字计算法 | 第15-16页 |
| 1.4 超临界压力燃烧和燃烧器冷却的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 液氧直燃动力系统及数值模拟方法 | 第19-43页 |
| 2.1 液氧直燃动力循环系统概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 系统工作原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 系统工作流程简介 | 第20页 |
| 2.1.3 系统相关特性 | 第20-21页 |
| 2.1.4 系统参数设定 | 第21页 |
| 2.2 燃烧器设计方法 | 第21-22页 |
| 2.3 燃烧器初步设计和理论计算 | 第22-24页 |
| 2.3.1 燃烧器总体结构方案 | 第22-23页 |
| 2.3.2 理论燃烧温度计算 | 第23-24页 |
| 2.3.3 初步设计主要尺寸 | 第24页 |
| 2.4 物性参数计算 | 第24-38页 |
| 2.4.1 密度计算 | 第24-28页 |
| 2.4.2 粘性系数计算 | 第28-31页 |
| 2.4.3 热传导系数计算 | 第31-35页 |
| 2.4.4 定压比热计算 | 第35-38页 |
| 2.5 数值模拟研究方法 | 第38-42页 |
| 2.5.1 湍流流动的基本方程及湍流模型方程 | 第38-40页 |
| 2.5.2 壁面函数 | 第40页 |
| 2.5.3 燃烧模型 | 第40-41页 |
| 2.5.4 辐射传热模型 | 第41页 |
| 2.5.5 边界条件 | 第41-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 燃烧器启动过程压力对燃烧的影响 | 第43-62页 |
| 3.1 参数设置 | 第43-44页 |
| 3.2 压力为0.1MPa时氧燃速度比不同对燃烧的影响 | 第44-48页 |
| 3.2.1 计算条件 | 第44页 |
| 3.2.2 结果与讨论 | 第44-48页 |
| 3.3 压力为5MPa时氧燃速度比不同对燃烧的影响 | 第48-52页 |
| 3.3.1 计算条件 | 第48页 |
| 3.3.2 结果与讨论 | 第48-52页 |
| 3.4 压力为10MPa时氧燃速度比不同对燃烧的影响 | 第52-56页 |
| 3.4.1 计算条件 | 第52页 |
| 3.4.2 结果与讨论 | 第52-56页 |
| 3.5 压力为20MPa时氧燃速度比不同对燃烧的影响 | 第56-61页 |
| 3.5.1 计算条件 | 第56页 |
| 3.5.2 结果与讨论 | 第56-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 燃烧器高温区材料的冷却孔径对冷却的影响 | 第62-74页 |
| 4.1 火焰筒材料和参数设定 | 第62-64页 |
| 4.1.1 火焰筒典型材料 | 第62页 |
| 4.1.2 参数设定 | 第62-64页 |
| 4.2 材料为SiO_2陶瓷涂层不同孔径对冷却的影响 | 第64-67页 |
| 4.2.1 计算条件 | 第64页 |
| 4.2.2 结果与讨论 | 第64-67页 |
| 4.3 材料为Si_3N_4高温陶瓷不同孔径对冷却的影响 | 第67-70页 |
| 4.3.1 计算条件 | 第67页 |
| 4.3.2 结果与讨论 | 第67-70页 |
| 4.4 材料为增强碳-碳复合材料不同孔径对冷却的影响 | 第70-73页 |
| 4.4.1 计算条件 | 第70页 |
| 4.4.2 结果与讨论 | 第70-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 总结 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 硕士研究生期间发表的学术论文 | 第81页 |
