一次飑线过程的数值模拟与诊断分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 强对流天气国内外研究进展 | 第9-13页 |
| 1.2.1 飑线研究进展 | 第9-11页 |
| 1.2.2 对流不稳定研究进展 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 资料与方法 | 第15-20页 |
| 2.1 资料 | 第15页 |
| 2.2 降水评分方法 | 第15-16页 |
| 2.3 WRF模式及参数化方案介绍 | 第16-18页 |
| 2.4 WRF试验设计 | 第18-20页 |
| 第三章 飑线的天气形势分析与模拟结果检验 | 第20-34页 |
| 3.1 天气形势分析 | 第20-27页 |
| 3.1.1 雷达回波实况 | 第20-21页 |
| 3.1.2 飑线降水实况 | 第21页 |
| 3.1.3 大气环流形势 | 第21-25页 |
| 3.1.4 环境不稳定特征 | 第25-27页 |
| 3.2 WRF模拟结果检验 | 第27-33页 |
| 3.2.1 不同云微物理方案的模拟结果分析 | 第27-30页 |
| 3.2.2 控制试验检验 | 第30-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 飑线的结构特征与云微物理过程 | 第34-58页 |
| 4.1 飑线的结构特征 | 第34-42页 |
| 4.1.1 飑线水平特征 | 第34-36页 |
| 4.1.2 飑线垂直特征 | 第36-42页 |
| 4.2 飑线的云微物理过程 | 第42-56页 |
| 4.2.1 水成物分布 | 第42-43页 |
| 4.2.2 霰粒子对飑线特征结构的影响 | 第43-51页 |
| 4.2.3 霰粒子来源的敏感性试验 | 第51-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 对流稳定度演变的诊断分析及实际应用 | 第58-74页 |
| 5.1 位势不稳定特征分析 | 第58-62页 |
| 5.1.1 相当位温 | 第58-60页 |
| 5.1.2 相当位温垂直梯度 | 第60-62页 |
| 5.2 位势散度分析 | 第62-66页 |
| 5.3 位势散度倾向方程 | 第66-68页 |
| 5.4 位势散度的预报释用 | 第68-70页 |
| 5.4.1 控制试验个例预报 | 第68-69页 |
| 5.4.2 个例预报检验 | 第69-70页 |
| 5.5 航空气象上的应用 | 第70-73页 |
| 5.5.1 机场飑线强降水预报决策树 | 第70-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-77页 |
| 6.1 主要结论 | 第74-75页 |
| 6.2 特色与创新 | 第75-76页 |
| 6.3 讨论与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 附录 | 第82-84页 |
| 作者简介 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
