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济青高速公路预制板桥梁拓宽拼接方案研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-15页
    1.1 研究背景和意义第8-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 国内研究现状第10-13页
        1.2.2 国外研究现状第13页
    1.3 主要研究内容第13-15页
第二章 桥梁拼宽方案比选与确定第15-35页
    2.1 5、6、8m跨径钢筋混凝土实心(空心)板第19-22页
    2.2 10m跨径预应力混凝土空心板第22-25页
    2.3 13、16m跨径预应力混凝土空心板第25-34页
    2.4 本章小结第34-35页
第三章 拼宽桥梁上部结构计算分析第35-57页
    3.1 新旧桥沉降差影响分析第35-45页
        3.1.1 5、6、8m钢筋混凝土实心(空心)板桥第36-41页
        3.1.2 10、13、16m预应力混凝土空心板桥第41-45页
    3.2 新旧桥收缩徐变差影响分析第45-51页
        3.2.1 5、6、8m钢筋混凝土实心(空心)板桥,10m预应力混凝土空心板第45-46页
        3.2.2 13、16m预应力混凝土空心板桥第46-51页
    3.3 拼接部位容许沉降差分析第51-55页
        3.3.1 5、6、8m钢筋混凝土实心(空心)板桥第51-53页
        3.3.2 10、13、16m预应力混凝土空心板桥第53-55页
    3.4 新拼接部分桥梁验算第55-56页
        3.4.1 5、6、8m钢筋混凝土实心(空心)板桥第55页
        3.4.2 10、13、16m预应力混凝土空心板桥第55-56页
    3.5 本章小结第56-57页
第四章 基础沉降与收缩徐变控制第57-77页
    4.1 新旧桥基础沉降差控制第57-74页
        4.1.1 基础沉降引起的主要病害类型第57页
        4.1.2 桩基沉降控制技术研究现状第57页
        4.1.3 新桥基础沉降控制技术第57-74页
    4.2 新旧桥混凝土收缩徐变差控制第74-76页
        4.2.1 湿接缝混凝土材料的选择第74-75页
        4.2.2 确定合理拼接时间第75-76页
    4.3 本章小结第76-77页
结论与展望第77-79页
    结论第77-78页
    展望第78-79页
参考文献第79-81页
攻读学位期间取得的研究成果第81-82页
致谢第82页

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