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基于GPS与GIS的露天矿移动道路识别

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
    1.2 国内外研究现状第13-18页
        1.2.1 露天矿路网研究现状第13-14页
        1.2.2 空间数据库技术第14-16页
        1.2.3 道路变化识别技术第16-18页
    1.3 论文结构安排第18-19页
第2章 关键技术分析第19-29页
    2.1 全球定位系统第19-21页
        2.1.1 露天矿卡车调度系统第19页
        2.1.2 卡车调度系统中的GPS技术第19-20页
        2.1.3 GPS技术分析第20-21页
    2.2 地理信息系统第21-29页
        2.2.1 GIS定义第21-23页
        2.2.2 GIS平台比较第23页
        2.2.3 ArcGIS平台第23-28页
        2.2.4 GIS技术分析第28-29页
第3章 露天矿道路网空间数据库建立第29-51页
    3.1 露天矿道路网分析第29-30页
        3.1.1 露天矿道路网分类第29页
        3.1.2 露天矿道路网数据来源第29-30页
    3.2 露天矿道路网空间数据库设计第30-38页
        3.2.1 需求分析第30-31页
        3.2.2 总体设计第31-32页
        3.2.3 详细设计第32-37页
        3.2.4 建库流程第37-38页
    3.3 露天矿道路网空间数据库实现第38-51页
        3.3.1 数据转换第38-40页
        3.3.2 数据预处理第40-44页
        3.3.3 空间数据库连接第44-49页
        3.3.4 数据导入至SDE数据库第49-50页
        3.3.5 空间数据库的建立第50-51页
第4章 移动道路识别算法设计第51-59页
    4.1 移动道路识别算法原理第51-52页
    4.2 道路网缓冲区分析算法设计第52-54页
        4.2.1 缓冲区分析技术第52-53页
        4.2.2 道路网缓冲区构建第53-54页
    4.3 图层叠加分析算法设计第54-59页
        4.3.1 GIS中的叠加分析第54-56页
        4.3.2 基于叠加分析道路识别算法设计第56-59页
第5章 系统开发与验证第59-75页
    5.1 用户登录模块第60页
    5.2 系统界面第60-61页
    5.3 数据转换第61-62页
    5.4 数据预处理第62-65页
    5.5 空间数据库连接第65-66页
    5.6 数据导入至SDE数据库第66页
    5.7 空间分析第66-70页
        5.7.1 缓冲区分析第66-68页
        5.7.2 图层叠加分析第68-70页
    5.8 道路变化识别第70-75页
        5.8.1 不变道路识别第70-71页
        5.8.2 弃用道路识别第71-72页
        5.8.3 新增道路识别第72-75页
第6章 结论与展望第75-77页
参考文献第77-81页
致谢第81页

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