| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1. 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 热声发展历史及研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 理论的发展 | 第10-12页 |
| 1.2.2 驻波型热声发动机的发展 | 第12-13页 |
| 1.2.3 行波型热声发动机的发展 | 第13-15页 |
| 1.3 行波热声发动机的展望 | 第15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 2. 热声理论 | 第17-26页 |
| 2.1 热声效应 | 第17页 |
| 2.2 行波热声效应的热力循环 | 第17-18页 |
| 2.3 热声基本方程 | 第18-20页 |
| 2.4 流体网络基本参数 | 第20-25页 |
| 2.4.1 声容 | 第21-22页 |
| 2.4.2 声感 | 第22页 |
| 2.4.3 声阻 | 第22-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3.行波热声发动机的性能分析 | 第26-37页 |
| 3.1 DeltaE热声软件 | 第26页 |
| 3.2 行波热声发动机的集总参数法网络分析 | 第26-28页 |
| 3.3 集总参数法与DeltaE计算比较 | 第28-29页 |
| 3.3.1 回热器相位差 | 第28-29页 |
| 3.3.2 三通处压力 | 第29页 |
| 3.4 系统结构参数对系统性能的影响分析 | 第29-35页 |
| 3.4.1 回热器孔隙度对热声系统性能的影响 | 第29-32页 |
| 3.4.2 谐振管长度对行波热声系统性能的影响 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 4.行波热声发动机的设计及测量系统 | 第37-54页 |
| 4.1 前言 | 第37页 |
| 4.2 热声发动机部件 | 第37-41页 |
| 4.2.1 喷射泵 | 第39-40页 |
| 4.2.2 热缓冲管 | 第40-41页 |
| 4.2.3 谐振管 | 第41页 |
| 4.2.4 波纹套管真空层和滑动联接结构 | 第41页 |
| 4.3 水冷器 | 第41-47页 |
| 4.3.1 热声系统换热器 | 第41-44页 |
| 4.3.2 新型水冷器的设计 | 第44-47页 |
| 4.4 加热器 | 第47-50页 |
| 4.4.1 可用于热声系统的加热器 | 第47-49页 |
| 4.4.2 加热器的设计 | 第49-50页 |
| 4.5 回热器 | 第50-52页 |
| 4.6 热声发动机测量系统 | 第52-53页 |
| 4.6.1 温度测量 | 第52页 |
| 4.6.2 压力测量 | 第52-53页 |
| 4.6.3 数据采集系统 | 第53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 5. 实验结果的分析与讨论 | 第54-59页 |
| 5.1 实验步骤 | 第54页 |
| 5.2 实验结果与分析 | 第54-57页 |
| 5.2.1 不同压力下，加热功率与系统加热温度的关系 | 第55-56页 |
| 5.2.2 不同压力下，加热功率与系统振幅的关系 | 第56-57页 |
| 5.2.3 不同压力下，加热功率与压比的关系 | 第57页 |
| 5.3 进一步工作 | 第57-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 6. 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65-66页 |