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电动汽车充电站选址优化研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
1 绪论第10-20页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
    1.3 国内外充电设施发展第15-17页
    1.4 理论基础第17页
    1.5 主要研究内容第17-18页
    1.6 研究方法第18-20页
2 选址影响因素第20-31页
    2.1 电动汽车运行问题概述第20-22页
        2.1.1 续航问题第20-21页
        2.1.2 充电模式第21-22页
    2.2 充电站概况第22-24页
        2.2.1 充电站概念第22-23页
        2.2.2 充电站市场第23-24页
    2.3 选址建站成本原则第24-26页
        2.3.1 经济性原则第24-25页
        2.3.2 可靠性原则第25-26页
    2.4 功能性评价第26-30页
        2.4.1 用户适用性原则第28-29页
        2.4.2 距离满足性第29-30页
    2.5 影响因素小结第30-31页
3 选址模型建立第31-43页
    3.1 模型假设条件第31-32页
    3.2 运营商成本第32-33页
    3.3 用户满意度第33-34页
    3.4 约束条件第34-35页
        3.4.1 运营商约束条件第34-35页
        3.4.2 用户约束条件第35页
    3.5 价值成本模型建立第35-38页
        3.5.1 投入成本模型第36页
        3.5.2 用户评价模型第36-37页
        3.5.3 综合模型第37-38页
    3.6 模型相关参数设置第38-42页
    3.7 本章小结第42-43页
4 模型算法比较与选择第43-50页
    4.1 算法比较第43-44页
        4.1.1 遗传算法第43页
        4.1.2 模拟退火算法第43页
        4.1.3 遗传模拟退火算法第43-44页
    4.2 算法选择第44-49页
        4.2.1 算法参数确认第45-46页
        4.2.2 过程描述第46-49页
    4.3 本章小结第49-50页
5 实例计算第50-70页
    5.1 城市现实情景第50-56页
        5.1.1 交通情况第51-52页
        5.1.2 城市需求统计第52-56页
    5.2 模型参数取值第56-61页
        5.2.1 单位面积土地价格第56-58页
        5.2.2 需求点到备选站点行驶时间第58-60页
        5.2.3 运营年限第60页
        5.2.4 其他参数取值第60-61页
    5.3 模型求解及分析第61-65页
    5.4 模型扩展第65-67页
    5.5 服务体系第67-69页
    5.6 本章小结第69-70页
6 结论及展望第70-72页
    6.1 研究结论第70页
    6.2 研究创新第70-71页
    6.3 研究不足与展望第71-72页
致谢第72-74页
参考文献第74-81页
附录一第81-85页
附录二第85-89页
附录三第89页

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