基于探地雷达的道路层厚检测算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 探地雷达研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 道路层厚检测方法研究 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 探地雷达基础理论介绍 | 第14-23页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 探地雷达基础理论 | 第14-21页 |
| 2.2.1 探地雷达工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2.2 探地雷达相关参数 | 第17-20页 |
| 2.2.3 探地雷达系统组成 | 第20-21页 |
| 2.3 常用探地雷达信号处理方法 | 第21-22页 |
| 2.3.1 傅里叶变换 | 第21页 |
| 2.3.2 希尔伯特变换 | 第21-22页 |
| 2.3.3 小波变换 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 探地雷达设备硬件设计与开发 | 第23-43页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 探地雷达系统结构设计 | 第23-24页 |
| 3.3 探地雷达信息采集板设计 | 第24-39页 |
| 3.3.1 FPGA控制设计 | 第25-27页 |
| 3.3.2 收发触发脉冲控制 | 第27-31页 |
| 3.3.3 数据采集 | 第31-35页 |
| 3.3.4 数据通信 | 第35-39页 |
| 3.4 系统验证 | 第39-42页 |
| 3.4.1 收发触发脉冲验证 | 第39-41页 |
| 3.4.2 数据采集验证 | 第41-42页 |
| 3.4.3 数据通信验证 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 探地雷达数据处理 | 第43-61页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 数据道格式 | 第43页 |
| 4.3 数据特征与数据显示 | 第43-45页 |
| 4.3.1 数据特征 | 第43-45页 |
| 4.3.2 数据显示方法 | 第45页 |
| 4.4 数据预处理 | 第45-51页 |
| 4.4.1 去直流分量 | 第45页 |
| 4.4.2 自动增益 | 第45-47页 |
| 4.4.3 反褶积 | 第47-49页 |
| 4.4.4 中值滤波 | 第49页 |
| 4.4.5 数据道平均 | 第49-51页 |
| 4.5 层位追踪 | 第51-60页 |
| 4.5.1 层位追踪算法 | 第51-53页 |
| 4.5.2 边缘检测算法 | 第53-57页 |
| 4.5.3 改进的层位追踪算法 | 第57-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 道路层厚检测与评价 | 第61-71页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 道路层厚检测与评价 | 第61-64页 |
| 5.2.1 道路结构 | 第61-62页 |
| 5.2.2 探地雷达道路层厚检测原理 | 第62-63页 |
| 5.2.3 道路厚度评定标准 | 第63-64页 |
| 5.3 道路层厚检测仿真验证 | 第64-69页 |
| 5.3.1 仿真测试说明 | 第64-65页 |
| 5.3.2 仿真测试结果 | 第65-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士士学位期间发表的论文及其它成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
