| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题的提出及其意义 | 第11-12页 |
| 1.2 非线性系统辨识的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 转子系统裂纹故障辨识技术的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 非线性输出频率响应函数的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.5 论文的主要内容与创新之处 | 第17-19页 |
| 1.5.1 论文的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.5.2 论文的创新之处 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 具有两条裂纹的转子系统转轴刚度特性研究 | 第20-36页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 具有两条裂纹的转轴模型及刚度计算 | 第20-24页 |
| 2.3 参数变化对裂纹转轴刚度的影响 | 第24-34页 |
| 2.3.1 参数变化对具有两条全开型裂纹转轴刚度的影响 | 第24-27页 |
| 2.3.2 参数变化对具有两条呼吸型裂纹转轴刚度的影响 | 第27-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 具有两条全开型裂纹的转子系统NOFRF特性研究 | 第36-52页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 非线性输出频率响应函数理论和算法 | 第36-40页 |
| 3.3 具有两条全开型裂纹的转子系统动力学模型建立 | 第40-42页 |
| 3.4 仿真研究 | 第42-47页 |
| 3.4.1 裂纹夹角对转子系统NOFRF特性的影响 | 第42-45页 |
| 3.4.2 裂纹深度对转子系统NOFRF特性的影响 | 第45-47页 |
| 3.5 实验研究 | 第47-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 具有一条全开型一条呼吸型裂纹的转子系统NOFRF特性研究 | 第52-62页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 具有呼吸型裂纹的转子系统动力学方程求解 | 第52-53页 |
| 4.3 仿真研究 | 第53-58页 |
| 4.3.1 裂纹夹角对转子系统NOFRF特性的影响 | 第53-55页 |
| 4.3.2 裂纹深度对转子系统NOFRF特性的影响 | 第55-58页 |
| 4.4 实验研究 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 具有两条呼吸型裂纹的转子系统NOFRF特性研究 | 第62-70页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 仿真研究 | 第62-66页 |
| 5.2.1 裂纹夹角对转子系统NOFRF特性的影响 | 第62-64页 |
| 5.2.2 裂纹深度对转子系统NOFRF特性的影响 | 第64-66页 |
| 5.3 实验研究 | 第66-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-73页 |
| 6.1 总结 | 第70-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
