城市中心区高强度开发项目设计研究--以苏州工业园区恒宇广场为例
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 城市化高速发展 | 第11页 |
| 1.1.2 城市中心区土地集约化 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法与研究思路 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 相关概念界定和研究综述 | 第16-23页 |
| 2.1 相关概念的界定及诠释 | 第16-18页 |
| 2.1.1 城市中心区 | 第16页 |
| 2.1.2 高强度开发项目的概念 | 第16-17页 |
| 2.1.3 高强度开发项目与城市综合体的关系 | 第17-18页 |
| 2.2 研究综述 | 第18-23页 |
| 2.2.1 高强度开发项目功能设计 | 第18-19页 |
| 2.2.2 高强度开发项目开发强度 | 第19页 |
| 2.2.3 高强度开发项目空间结构设计 | 第19-20页 |
| 2.2.4 高强度开发项目交通组织 | 第20-21页 |
| 2.2.5 高强度开发项目环境景观 | 第21页 |
| 2.2.6 综述 | 第21-23页 |
| 第三章 国内外城市中心区高强度开发项目案例研究 | 第23-34页 |
| 3.1 东京六本木新城 | 第23-28页 |
| 3.1.1 项目概况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 总体规划 | 第24页 |
| 3.1.3 交通组织 | 第24-25页 |
| 3.1.4 主要商业设施 | 第25-26页 |
| 3.1.5 居住设施 | 第26页 |
| 3.1.6 景观设计 | 第26-27页 |
| 3.1.7 项目设计分析 | 第27-28页 |
| 3.2 北京华贸中心 | 第28-34页 |
| 3.2.1 项目概况 | 第28页 |
| 3.2.2 总体规划 | 第28-29页 |
| 3.2.3 交通组织 | 第29页 |
| 3.2.4 主要功能设施 | 第29-31页 |
| 3.2.5 环境景观设计 | 第31-32页 |
| 3.2.6 项目设计分析 | 第32-34页 |
| 第四章 城市中心区高强度开发项目设计原则与要素 | 第34-49页 |
| 4.1 我国高强度开发项目存在的问题 | 第34-36页 |
| 4.1.1 总体规划设计 | 第34-35页 |
| 4.1.2 交通方面 | 第35页 |
| 4.1.3 物业类型 | 第35-36页 |
| 4.1.4 环境景观 | 第36页 |
| 4.2 设计原则 | 第36-38页 |
| 4.2.1 规划要求的符合性 | 第36-37页 |
| 4.2.2 经济效益的合理性 | 第37页 |
| 4.2.3 交通组织的通畅性 | 第37-38页 |
| 4.2.4 环境景观的宜人性 | 第38页 |
| 4.3 设计要素分析 | 第38-49页 |
| 4.3.1 主要控制指标分析 | 第38-40页 |
| 4.3.2 交通组织 | 第40-41页 |
| 4.3.3 建筑形态 | 第41-44页 |
| 4.3.4 景观环境 | 第44页 |
| 4.3.5 内部空间 | 第44-49页 |
| 第五章 苏州工业园区恒宇广场项目分析 | 第49-61页 |
| 5.1 项目概述 | 第49-51页 |
| 5.1.1 区位 | 第49页 |
| 5.1.2 总体设计 | 第49-50页 |
| 5.1.3 功能分区 | 第50-51页 |
| 5.2 项目设计研究 | 第51-56页 |
| 5.2.1 建筑形态 | 第51-52页 |
| 5.2.2 内部空间 | 第52-54页 |
| 5.2.3 交通组织 | 第54-56页 |
| 5.2.4 景观环境 | 第56页 |
| 5.3 项目不足与改进建议 | 第56-61页 |
| 5.3.1 设计及实践的不足 | 第57页 |
| 5.3.2 建议与措施 | 第57-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 6.1 主要结论 | 第61页 |
| 6.2 需要进一步研究的问题 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简历 | 第66页 |
