南昌市道路交通与城市空间结构关系研究--A Case of Nanchang City
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·研究意义、内容、方法与思路框架 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第7页 |
| ·研究内容 | 第7-8页 |
| ·研究方法 | 第8页 |
| ·论文框架 | 第8页 |
| ·相关概念的界定 | 第8-10页 |
| 2 国内外研究概况 | 第10-14页 |
| ·国外相关研究综述 | 第10页 |
| ·国内相关研究综述 | 第10-14页 |
| 3 城市空间结构与城市道路交通相互影响机制分析 | 第14-24页 |
| ·城市道路交通对城市空间结构的影响 | 第14-21页 |
| ·城市交通方式对城市空间的影响 | 第14-17页 |
| ·城市内部路网形式对城市空间的影响 | 第17-21页 |
| ·城市空间结构形态对城市道路交通的影响 | 第21-22页 |
| ·单中心集中型空间结构对道路交通的影响 | 第21页 |
| ·多中心空间结构对道路交通的影响 | 第21-22页 |
| ·城市道路交通与城市空间结构形态协调中的互动分析 | 第22-24页 |
| 4 南昌市道路交通与城市空间结构关系分析 | 第24-47页 |
| ·南昌市空间结构与道路交通各发展阶段中的互动分析 | 第24-31页 |
| ·南昌市概况 | 第24页 |
| ·南昌城区空间结构形态与道路交通的发展演变过程 | 第24-30页 |
| ·南昌城市空间和城区道路交通演变小结 | 第30-31页 |
| ·南昌市区道路交通现状与城市空间结构现状分析 | 第31-35页 |
| ·南昌市区道路交通现状 | 第31-34页 |
| ·南昌城市空间结构现状 | 第34-35页 |
| ·南昌市道路交通与城市空间结构现存问题分析 | 第35-46页 |
| ·南昌道路交通现存问题分析 | 第35-41页 |
| ·道路设施建设滞后 | 第35-36页 |
| ·市中心区域主干道拥堵 | 第36-38页 |
| ·过江拥堵，昌南与昌北衔接不畅 | 第38页 |
| ·居民出行集中，出行方式不合理 | 第38-39页 |
| ·公共交通发展滞后 | 第39-41页 |
| ·南昌城市空间结构现存问题分析 | 第41-46页 |
| ·城市用地扩展的速度过快，有蔓延趋势 | 第41-44页 |
| ·结构松散 | 第44-45页 |
| ·中心区人口密度过高 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 南昌市城市空间和道路交通的发展对策与措施 | 第47-55页 |
| ·南昌城市空间结构形态优化方案的探讨 | 第47-50页 |
| ·以地铁建设为契机的南昌新城市空间发展布局探讨 | 第50-51页 |
| ·沿地铁线路将生成南昌城市发展轴 | 第51页 |
| ·围绕地铁节点将形成南昌城市组团中心 | 第51页 |
| ·城市道路交通发展策略和措施探讨 | 第51-55页 |
| ·基础设施改造与建设 | 第51-52页 |
| ·新增城市道路 | 第52页 |
| ·现有道路改造 | 第52页 |
| ·建设衔接赣江两岸的快速干道体系 | 第52-53页 |
| ·建立 BRT 系统 | 第53页 |
| ·现有公交线路的优化 | 第53-55页 |
| 6 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
