基于博弈的可变半径动态混合区的位置隐私保护分析

摘要	第4-6页
abstract	第6-7页
第1章 绪论	第10-15页
1.1 研究的背景及意义	第10-11页
1.2 国内外研究现状	第11-13页
1.2.1 车联网隐私保护和认证的研究现状	第11-12页
1.2.2 车辆位置隐私保护研究现状	第12-13页
1.3 论文主要的研究工作	第13-14页
1.4 论文章节结构	第14-15页
第2章 相关理论基础	第15-23页
2.1 车载自组网络概述	第15-16页
2.2 车载自组网络所面临的威胁	第16-17页
2.3 车载自组网络隐私保护的解决方案	第17-20页
2.3.1 隐私概述	第17-18页
2.3.2 隐私保护策略	第18-20页
2.4 博弈论介绍	第20-22页
2.5 小结	第22-23页
第3章 基于可变半径动态混合区的位置隐私保护	第23-38页
3.1 关于可变半径动态混合区的建立	第23-25页
3.1.1 关于动态建立的说明	第23页
3.1.2 关于建立可变半径的说明	第23-24页
3.1.3 关于混合区内通信加密的说明	第24-25页
3.2 车辆通信距离	第25-27页
3.3 量化	第27-35页
3.3.1 隐私等级定量化	第27-28页
3.3.2 通信延迟	第28-35页
3.4 最优半径	第35-38页
第4章 基于博弈的改名方案	第38-48页
4.1 博弈模型	第38-40页
4.2 博弈分析	第40-44页
4.3 基于博弈的改名协议	第44-46页
4.4 性能对比与分析	第46-47页
4.5 本章小结	第47-48页
第5章 总结	第48-49页
参考文献	第49-53页
作者简介及在学期间所取得的科研成果	第53-54页
致谢	第54页