长春赛德大桥动静力检测及承载能力评估方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·小箱梁的特点及相关理论研究 | 第12-14页 |
| ·桥梁检测方法及其特点 | 第14-17页 |
| ·桥梁模态分析技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-21页 |
| 第2章 赛德大桥理论分析 | 第21-35页 |
| ·静力分析的有限元理论 | 第21-26页 |
| ·变分原理 | 第21-23页 |
| ·最小位能原理 | 第23-24页 |
| ·有限元求解的基本过程 | 第24-26页 |
| ·动力分析的有限元理论 | 第26-31页 |
| ·动力平衡方程的形成 | 第26-29页 |
| ·自振特性的模态分析 | 第29-31页 |
| ·有限元模型的建立 | 第31-32页 |
| ·部分理论分析结果 | 第32-34页 |
| ·部分静力分析结果 | 第32-33页 |
| ·部分动力分析结果 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 赛德大桥的静动力测试 | 第35-51页 |
| ·工程概况 | 第35-36页 |
| ·静力测试 | 第36-39页 |
| ·测试项目的确定及传感元件的选取 | 第36-37页 |
| ·试验荷载的确定 | 第37-38页 |
| ·静力测试过程 | 第38-39页 |
| ·动力测试 | 第39-48页 |
| ·动力测试项目及拾振器的布设 | 第39-41页 |
| ·动力测试过程 | 第41-42页 |
| ·动力参数识别方法 | 第42-48页 |
| ·本章小结 | 第48-51页 |
| 第4章 基于实测静动力参数的桥梁状态评估 | 第51-57页 |
| ·基于静力数据的桥梁状态评估 | 第51-54页 |
| ·刚度评估 | 第51-52页 |
| ·强度评估 | 第52页 |
| ·横向联接评估 | 第52-54页 |
| ·基于动力参数的桥梁状态评估 | 第54-56页 |
| ·基于频率和阻尼比的状态评估 | 第54页 |
| ·基于振型的状态评估 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 后记和致谢 | 第63页 |
