大型推土机电传动系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外工程机械电传动系统的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外电传动系统研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内电传动系统研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 电传动与传统传动方式的比较 | 第12-14页 |
| 1.4 研究的目的与内容 | 第14-15页 |
| 第二章 大功率推土机电传动系统总体设计与分析 | 第15-27页 |
| 2.1 推土机负荷工况特点 | 第15-16页 |
| 2.2 电传动系统总体结构设计 | 第16-22页 |
| 2.2.1 系统结构类型分析 | 第16-19页 |
| 2.2.2 系统总体结构选型 | 第19-20页 |
| 2.2.3 系统总体结构确定 | 第20-21页 |
| 2.2.4 系统工作原理 | 第21-22页 |
| 2.3 双侧独立电传动结构的可行性分析 | 第22页 |
| 2.4 电传动系统动力总成选型 | 第22-26页 |
| 2.4.1 发动机选型 | 第23页 |
| 2.4.2 发电机选型 | 第23页 |
| 2.4.3 电动机选型 | 第23-25页 |
| 2.4.4 储能装置选型 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 推土机电传动系统性能参数匹配计算 | 第27-45页 |
| 3.1 参数匹配原则 | 第27-28页 |
| 3.2 牵引性能分析 | 第28-31页 |
| 3.2.1 牵引性能综合分析 | 第28页 |
| 3.2.2 牵引性能参数匹配原则和条件 | 第28-29页 |
| 3.2.3 滑转率的确定 | 第29-30页 |
| 3.2.4 牵引方程的建立 | 第30-31页 |
| 3.3 电传动系统主要部件之间的匹配 | 第31-37页 |
| 3.3.1 发动机—发电机组的匹配 | 第31-34页 |
| 3.3.2 主动力源与驱动电机的匹配 | 第34-37页 |
| 3.3.3 超级电容与系统的匹配 | 第37页 |
| 3.4 电动机参数匹配计算 | 第37-40页 |
| 3.4.1 牵引力的计算 | 第37-38页 |
| 3.4.2 功率匹配计算 | 第38-39页 |
| 3.4.3 转速匹配计算 | 第39页 |
| 3.4.4 转矩匹配计算 | 第39-40页 |
| 3.5 发电机参数匹配计算 | 第40-41页 |
| 3.6 发动机参数匹配计算 | 第41-42页 |
| 3.7 超级电容参数匹配计算 | 第42-44页 |
| 3.8 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 推土机电传动系统建模 | 第45-55页 |
| 4.1 MATLAB/Simulink的优点 | 第45页 |
| 4.2 电传动系统部件建模 | 第45-53页 |
| 4.2.1 发动机模型 | 第45-47页 |
| 4.2.2 发电/电动机模型 | 第47-50页 |
| 4.2.3 超级电容模型 | 第50-53页 |
| 4.3 推土机整车动力学模型 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 推土机电传动系统动力学仿真分析 | 第55-68页 |
| 5.1 推土机循环工况设置 | 第55-56页 |
| 5.2 仿真参数的输入 | 第56-59页 |
| 5.2.1 整车参数设置 | 第56-58页 |
| 5.2.2 仿真参数设置 | 第58-59页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第59-67页 |
| 5.3.1 电传动推土机各部件仿真结果分析 | 第59-65页 |
| 5.3.2 与传统推土机对比分析 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
