汽车自适应前照灯系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 AFS系统的整体方案 | 第14-25页 |
| 2.1 AFS系统功能 | 第14-15页 |
| 2.2 AFS系统的工作模式 | 第15-20页 |
| 2.2.1 基础照明模式 | 第15-16页 |
| 2.2.2 弯道照明模式 | 第16-17页 |
| 2.2.3 高速公路照明模式 | 第17-18页 |
| 2.2.4 城市道路照明模式 | 第18页 |
| 2.2.5 乡村道路照明模式 | 第18-19页 |
| 2.2.6 恶劣天气照明模式 | 第19-20页 |
| 2.3 AFS系统功能的数学模型 | 第20-23页 |
| 2.3.1 汽车前照灯水平转角的数学模型 | 第20-21页 |
| 2.3.2 汽车前照灯纵向转角的数学模型 | 第21-22页 |
| 2.3.3 其他功能的数学模型 | 第22-23页 |
| 2.4 AFS系统的整体方案 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 AFS系统硬件设计 | 第25-54页 |
| 3.1 电源电路的设计 | 第25-28页 |
| 3.2 传感器组的设计 | 第28-42页 |
| 3.2.1 车速传感器的设计 | 第29-30页 |
| 3.2.2 方向盘转角传感器 | 第30-35页 |
| 3.2.3 倾角传感器的设计 | 第35-42页 |
| 3.3 传输通道的设计 | 第42-44页 |
| 3.4 最小系统设计 | 第44-48页 |
| 3.4.1 S9S12HY64单片机介绍 | 第44-46页 |
| 3.4.2 时钟电路的设计 | 第46-47页 |
| 3.4.3 BDM电路的设计 | 第47-48页 |
| 3.5 执行机构的设计 | 第48-53页 |
| 3.5.1 步进电机的工作原理 | 第48-50页 |
| 3.5.2 步进电机驱动设计 | 第50-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 AFS系统软件设计 | 第54-62页 |
| 4.1 软件开发平台介绍 | 第54-55页 |
| 4.2 系统程序结构 | 第55-61页 |
| 4.2.1 系统主程序结构 | 第55-57页 |
| 4.2.2 系统自检模块 | 第57页 |
| 4.2.3 前照灯自动开闭模块 | 第57-58页 |
| 4.2.4 前照灯自动变光模块 | 第58-59页 |
| 4.2.5 前照灯水平转动模块 | 第59-60页 |
| 4.2.6 前照灯纵向转动模块 | 第60-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 系统性能指标和测试 | 第62-67页 |
| 5.1 AFS系统的技术指标 | 第62-63页 |
| 5.2 系统性能测试 | 第63-66页 |
| 5.2.1 AFS系统响应时间测试 | 第63-64页 |
| 5.2.2 倾角传感器测试 | 第64-65页 |
| 5.2.3 系统转角误差测试 | 第65-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
