反对称钢塔五跨连续钢箱梁斜拉桥受力性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·概述 | 第10-16页 |
| ·斜拉桥的国内外发展 | 第10-11页 |
| ·异型斜拉桥国内外发展 | 第11-13页 |
| ·青林湾大桥工程简介 | 第13-16页 |
| ·斜拉桥结构分析研究概述 | 第16-19页 |
| ·结构分析的内容 | 第16-17页 |
| ·结构分析的方法 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容及目的 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究目的 | 第20-21页 |
| 第二章 梁格、板壳及单主梁模型计算分析对比 | 第21-39页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·梁格法的基本理论 | 第21-28页 |
| ·梁格网格划分原则 | 第21-23页 |
| ·梁格构件截面特性 | 第23-27页 |
| ·梁格法计算结果处理 | 第27-28页 |
| ·有限元模型 | 第28-31页 |
| ·算例简介 | 第28页 |
| ·板壳单元模型 | 第28-29页 |
| ·梁格有限元模型 | 第29-31页 |
| ·计算结果对比分析 | 第31-38页 |
| ·荷载工况 | 第31页 |
| ·挠度比较分析 | 第31-34页 |
| ·应力比较分析 | 第34-35页 |
| ·弯、扭矩比较分析 | 第35-36页 |
| ·剪力比较分析 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 空间梁格有限元模型及其受力分析研究 | 第39-72页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·梁格有限元模型 | 第39-46页 |
| ·构件的模拟 | 第39-41页 |
| ·边界条件的模拟 | 第41页 |
| ·全桥荷载的模拟 | 第41-42页 |
| ·构件截面特性 | 第42-46页 |
| ·空间梁格模型 | 第46页 |
| ·施工阶段计算分析 | 第46-57页 |
| ·施工阶段划分 | 第46-48页 |
| ·主塔的计算分析 | 第48-51页 |
| ·主梁的计算分析 | 第51-55页 |
| ·施工阶段索力分析 | 第55-57页 |
| ·运营阶段计算分析 | 第57-71页 |
| ·计算工况 | 第57-59页 |
| ·分项荷载作用计算分析 | 第59-65页 |
| ·成桥内力组合计算分析 | 第65-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第四章 钢塔的受力分析研究 | 第72-80页 |
| ·概述 | 第72页 |
| ·模型的建立 | 第72-74页 |
| ·索塔概况 | 第72-73页 |
| ·有限元模型的建立 | 第73页 |
| ·边界条件及加载方式 | 第73-74页 |
| ·塔的受力分析 | 第74-79页 |
| ·成桥状态受力分析 | 第75-77页 |
| ·运营状态受力分析 | 第77-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 第五章 青林湾大桥施工控制研究 | 第80-101页 |
| ·概述 | 第80页 |
| ·青林湾大桥施工控制的关键问题 | 第80-87页 |
| ·施工特点 | 第80-81页 |
| ·施工控制的技术难点 | 第81-82页 |
| ·参数识别与控制 | 第82-83页 |
| ·控制精度要求 | 第83-84页 |
| ·施工控制运行系统 | 第84-87页 |
| ·青林湾大桥施工控制的实施 | 第87-100页 |
| ·桥塔施工控制 | 第87-89页 |
| ·钢箱梁无应力线形拼装控制 | 第89-91页 |
| ·钢箱梁整体落架的控制 | 第91-95页 |
| ·斜拉索张力控制 | 第95-96页 |
| ·成桥状态实测值分析对比 | 第96-100页 |
| ·小结 | 第100-101页 |
| 结论与展望 | 第101-103页 |
| 结论 | 第101页 |
| 展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
