安全气囊用新型气体发生剂的研制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-14页 |
| ·本课题的提出 | 第14-17页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 2 理论基础 | 第17-24页 |
| ·燃烧理论 | 第17-18页 |
| ·能量理论 | 第18-24页 |
| ·爆热 | 第18-21页 |
| ·爆温 | 第21-22页 |
| ·燃速 | 第22页 |
| ·比容及残渣率 | 第22-24页 |
| 3 气体发生剂配方成分的确定 | 第24-32页 |
| ·可燃剂 | 第24-26页 |
| ·LLM-105 的基本物理化学性质 | 第25页 |
| ·LLM-105 的晶体形态与爆炸性能 | 第25页 |
| ·LLM-105 的热安定性以及与粘结剂的相容性 | 第25-26页 |
| ·LLM-105 与配方压制成型性能 | 第26页 |
| ·氧化剂 | 第26-28页 |
| ·硝酸铵 | 第27-28页 |
| ·高氯酸钾 | 第28页 |
| ·粘结剂 | 第28-31页 |
| ·氟橡胶的性能 | 第29-30页 |
| ·作为粘结剂的优点 | 第30-31页 |
| ·催化剂 | 第31页 |
| ·点火药 | 第31-32页 |
| 4 气体发生剂设计方案 | 第32-39页 |
| ·各组分含量设计 | 第32-33页 |
| ·各配方能量理论计算 | 第33-37页 |
| ·药剂成型的设计 | 第37-38页 |
| ·点火药设计 | 第38-39页 |
| 5 气体发生剂实验 | 第39-44页 |
| ·制备工艺 | 第39-42页 |
| ·实验设备和仪器 | 第39页 |
| ·原料的准备 | 第39-40页 |
| ·药剂的混合、包覆和干燥 | 第40-41页 |
| ·药剂的压制 | 第41-42页 |
| ·密闭爆发器实验 | 第42-44页 |
| ·仪器和设备 | 第42页 |
| ·测试原理 | 第42-43页 |
| ·实验准备 | 第43页 |
| ·实验装置 | 第43-44页 |
| 6 实验结果、分析与讨论 | 第44-51页 |
| ·点火药的点火能力 | 第44-45页 |
| ·药剂的成型尺寸对燃烧性能的影响 | 第45-46页 |
| ·组分含量对气体发生剂的影响 | 第46-49页 |
| ·组分含量对p -t 曲线的影响 | 第46-47页 |
| ·组分含量对爆热、爆温以及产气量的影响 | 第47-49页 |
| ·气体发生剂的优化 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 附录 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
