| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 国际研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第11页 |
| 1.3 研究内容与技术路线图 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的研究特色 | 第13-14页 |
| 1.5 国内外研究综述 | 第14-16页 |
| 1.5.1 国外研究综述 | 第14-15页 |
| 1.5.2 国内研究综述 | 第15页 |
| 1.5.3 综合评述 | 第15-16页 |
| 2 陆海统筹研究理论 | 第16-22页 |
| 2.1 研究概念界定 | 第16页 |
| 2.1.1 陆海统筹 | 第16页 |
| 2.1.2 海洋经济 | 第16页 |
| 2.1.3 陆域经济 | 第16页 |
| 2.2 理论基础 | 第16-19页 |
| 2.2.1 系统论 | 第16-18页 |
| 2.2.2 协同理论 | 第18页 |
| 2.2.3 可持续发展理论 | 第18-19页 |
| 2.3 陆海统筹的内涵、目标及意义 | 第19-22页 |
| 2.3.1 陆海统筹的内涵 | 第19-20页 |
| 2.3.2 陆海统筹的目标 | 第20页 |
| 2.3.3 陆海统筹的意义 | 第20-22页 |
| 3 沿海地区海洋经济发展概述 | 第22-26页 |
| 3.1 沿海地区区位经济条件 | 第22-23页 |
| 3.2 沿海地区海洋经济发展状况 | 第23-24页 |
| 3.3 沿海地区海洋经济产业发展状况 | 第24-25页 |
| 3.4 沿海地区海洋经济科技竞争力 | 第25-26页 |
| 4 沿海地区陆海统筹发展水平测度 | 第26-36页 |
| 4.1 研究方法与模型构建 | 第26-31页 |
| 4.1.1 变异系数法 | 第26页 |
| 4.1.2 BCC模型 | 第26-27页 |
| 4.1.3 Global-Malmquist-Luenberger指数模型 | 第27-28页 |
| 4.1.4 研究范围的界定 | 第28-29页 |
| 4.1.5 指标分析与选取 | 第29-30页 |
| 4.1.6 数据来源与处理 | 第30-31页 |
| 4.2 计算结果及分析 | 第31-35页 |
| 4.2.1 总体特征 | 第31-32页 |
| 4.2.2 时间分异特征 | 第32-33页 |
| 4.2.3 Global-Malmquist-Luenberger指数分解 | 第33-35页 |
| 4.3 小结 | 第35-36页 |
| 5 沿海地区陆海统筹区域差异及形成原因分析 | 第36-43页 |
| 5.1 区域差异分类 | 第36-37页 |
| 5.2 陆海统筹发展水平区域差异分析 | 第37-39页 |
| 5.2.1 陆域效率驱动型 | 第37-38页 |
| 5.2.2 海洋效率驱动型 | 第38-39页 |
| 5.2.3 陆海效率复合型 | 第39页 |
| 5.3 陆海统筹发展水平区域差异形成原因分析 | 第39-42页 |
| 5.3.1 资源禀赋差异 | 第39-41页 |
| 5.3.2 产业结构差异 | 第41页 |
| 5.3.3 海洋科技创新竞争力 | 第41页 |
| 5.3.4 海洋资源环境承载力 | 第41页 |
| 5.3.5 政府职能定位 | 第41-42页 |
| 5.4 小结 | 第42-43页 |
| 6 结论与展望 | 第43-46页 |
| 6.1 文章主要结论 | 第43-44页 |
| 6.1.1 陆海统筹发展水平测度结论 | 第43页 |
| 6.1.2 陆海统筹发展水平区域差异及原因结论 | 第43-44页 |
| 6.2 对策建议 | 第44-45页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |