| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 桥梁评估的基本特征 | 第10-12页 |
| 1.2.1 桥梁评估的定义 | 第10页 |
| 1.2.2 桥梁评估的内容 | 第10-11页 |
| 1.2.3 桥梁评估的过程 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外桥梁的评估研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 桥梁评估常用方法简介 | 第15-20页 |
| 1.4.1 评价理论简介 | 第15-19页 |
| 1.4.2 几种方法存在的主要问题 | 第19-20页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 基于层次分析法的变权综合评估体系 | 第21-49页 |
| 2.1 基于层次分析法的梁式桥评估体系的建立 | 第21-33页 |
| 2.1.1 公路混凝土梁式桥健康评价指标体系的建立 | 第21-22页 |
| 2.1.2 层次分析法的原理 | 第22页 |
| 2.1.3 层次分析法的过程 | 第22-26页 |
| 2.1.4 指标初始权值确定 | 第26-33页 |
| 2.2 变权综合法中均衡函数ɑ的取值 | 第33-47页 |
| 2.2.1 变权原理 | 第34-35页 |
| 2.2.2 变权综合法的评估改进 | 第35-36页 |
| 2.2.3 常权综合法简介 | 第36页 |
| 2.2.4 变权综合原理的应用算例 | 第36-38页 |
| 2.2.5 均衡函数中参数ɑ的确定 | 第38-45页 |
| 2.2.6 关于如何确定均衡函数ɑ的结论 | 第45-47页 |
| 2.2.7 总体评分值评价标准 | 第47页 |
| 2.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 梁式桥状态功能退化的灰色预测分析 | 第49-60页 |
| 3.1 桥梁的在役状态评估 | 第49页 |
| 3.2 桥梁结构使用功能的退化预测 | 第49-54页 |
| 3.2.1 灰色系统的概念 | 第50页 |
| 3.2.2 桥梁结构整体运营状况的灰性 | 第50-51页 |
| 3.2.3 灰色系统建模 | 第51-54页 |
| 3.3 桥梁工作状态灰色预测的算例 | 第54-59页 |
| 3.3.1 预测某桥的年评估结果 | 第58-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 变权综合法和灰色状态评估在桥梁的应用 | 第60-79页 |
| 4.1 汉江大桥总体技术状况评估 | 第60-64页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第60-61页 |
| 4.1.2 一般病害检查结果 | 第61-62页 |
| 4.1.3 桥梁评估 | 第62-64页 |
| 4.1.4 养护维修建议 | 第64页 |
| 4.2 金华枢纽 1 | 第64-70页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第64-66页 |
| 4.2.2 一般病害检查结果 | 第66-67页 |
| 4.2.3 桥梁评估 | 第67-70页 |
| 4.2.4 养护维修建议 | 第70页 |
| 4.3 金华枢纽 2＃桥的灰色状态预测 | 第70-78页 |
| 4.3.1 工程概况 | 第70-72页 |
| 4.3.2 一般病害检查结果 | 第72-74页 |
| 4.3.3 桥梁评估 | 第74-77页 |
| 4.3.4 桥梁灰色状态预测 | 第77页 |
| 4.3.5 养护维修建议 | 第77-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |