| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题的研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题的研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状与存在问题 | 第10-15页 |
| 1.2.1 静压支承系统静态特性研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 静压支承系统动态特性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 静压支承系统热态特性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 目前存在的主要问题 | 第15页 |
| 1.3 课题来源与主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第15页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 静压转台导轨误差均化效应分析及应用 | 第17-35页 |
| 2.1 重型静压转台简介 | 第17-18页 |
| 2.2 分析模型的建立 | 第18-22页 |
| 2.2.1 油膜厚度的计算 | 第18-21页 |
| 2.2.2 油垫承载力的计算 | 第21-22页 |
| 2.2.3 转台静态系统平衡状态的建立 | 第22页 |
| 2.3 运动误差分析结果 | 第22-29页 |
| 2.3.1 分析参数输入 | 第22-23页 |
| 2.3.2 对置油垫承载特性分析 | 第23-25页 |
| 2.3.3 不考虑装配误差时转台运动误差的变化 | 第25-28页 |
| 2.3.4 考虑装配误差时转台运动误差的变化 | 第28-29页 |
| 2.4 应用 | 第29-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 静压转台动态特性分析 | 第35-47页 |
| 3.1 静压转台约束模态分析 | 第35-38页 |
| 3.1.1 建立转台模型 | 第35-36页 |
| 3.1.2 定义边界条件 | 第36-37页 |
| 3.1.3 模态分析结果 | 第37-38页 |
| 3.2 静压转台动态特性影响因素分析 | 第38-43页 |
| 3.2.1 承载重量对转台动态特性的影响 | 第39页 |
| 3.2.2 支承方式对转台动态特性的影响 | 第39-41页 |
| 3.2.3 支承刚度对转台动态特性的影响 | 第41-43页 |
| 3.3 静压转台谐响应分析 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 静压转台系统热特性分析 | 第47-57页 |
| 4.1 静压转台轴承温升计算 | 第47-49页 |
| 4.1.1 支承轴承温升计算 | 第48-49页 |
| 4.1.2 预紧轴承温升计算 | 第49页 |
| 4.1.3 径向轴承温升计算 | 第49页 |
| 4.2 静压油膜粘度计算及温粘效应分析 | 第49-52页 |
| 4.2.1 静压转台油膜粘度计算 | 第49-50页 |
| 4.2.2 静压转台温粘效应分析 | 第50-52页 |
| 4.3 静压转台热特性分析 | 第52-56页 |
| 4.3.1 静压转台有限元模型建立 | 第53页 |
| 4.3.2 静压转台温度分布 | 第53-54页 |
| 4.3.3 静压转台热变形分析 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 基于 ANSYS 的静压转台动静热特性分析系统开发 | 第57-65页 |
| 5.1 静压转台动静热特性系统开发思路 | 第57-59页 |
| 5.1.1 APDL 语言开发部分 | 第57-58页 |
| 5.1.2 UIDL 语言开发部分 | 第58-59页 |
| 5.2 具体分析流程 | 第59-62页 |
| 5.3 系统应用 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |