直流充电站电压等级与主接线方案研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第12-17页 |
| 1.1.1 直流配电系统特点与优势 | 第12-13页 |
| 1.1.2 电动汽车充电站概述 | 第13-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.1 直流电压等级的研究现状 | 第17页 |
| 1.2.2 直流电气主接线与接地型式研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 不同供电方式配电效率研究现状 | 第18页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 充电站直流母线电压等级研究 | 第20-50页 |
| 2.1 直流电压等级影响因素分析 | 第20-21页 |
| 2.2 直流电压等级安全性分析 | 第21-35页 |
| 2.2.1 心室颤动现象 | 第21-22页 |
| 2.2.2 影响触电伤害程度的因素 | 第22-23页 |
| 2.2.3 影响人体电阻的因素 | 第23-26页 |
| 2.2.4 安全极限电流 | 第26-28页 |
| 2.2.5 RCD最大分断时间 | 第28-29页 |
| 2.2.6 不同情况下的电击防护措施 | 第29-35页 |
| 2.3 经济性分析 | 第35-36页 |
| 2.3.1 运行经济性 | 第35-36页 |
| 2.3.2 投资经济性 | 第36页 |
| 2.4 适应性分析 | 第36-38页 |
| 2.4.1 负荷发展的适应性 | 第36-37页 |
| 2.4.2 设备及研发技术的适应性 | 第37页 |
| 2.4.3 分布式电源接入适应性 | 第37页 |
| 2.4.4 社会发展适应性 | 第37-38页 |
| 2.5 充电站直流母线电压等级选取算例分析 | 第38-48页 |
| 2.5.1 算例构建 | 第38页 |
| 2.5.2 安全性分析 | 第38-39页 |
| 2.5.3 经济性分析 | 第39-46页 |
| 2.5.4 适应性分析 | 第46页 |
| 2.5.5 综合评价 | 第46-48页 |
| 2.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 3 充电站电气主接线与接地型式研究 | 第50-68页 |
| 3.1 电气主接线与接地型式综述 | 第50-52页 |
| 3.1.1 电气主接线 | 第50-51页 |
| 3.1.2 接地型式 | 第51-52页 |
| 3.2 单级与真双极主接线与接地型式分析 | 第52-56页 |
| 3.2.1 TT系统 | 第53-54页 |
| 3.2.2 IT系统 | 第54-55页 |
| 3.2.3 TN系统 | 第55-56页 |
| 3.3 伪双极主接线与接地型式分析 | 第56-64页 |
| 3.3.1 电压平衡器 | 第57-58页 |
| 3.3.2 TT系统 | 第58-60页 |
| 3.3.3 IT系统 | 第60页 |
| 3.3.4 TN系统 | 第60-64页 |
| 3.4 主接线与接地型式对比 | 第64-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 4 充电站不同供电方式配电效率研究 | 第68-98页 |
| 4.1 效率模型 | 第68-84页 |
| 4.1.1 AC/DC效率模型 | 第70-78页 |
| 4.1.2 DC/DC效率模型 | 第78-79页 |
| 4.1.3 变压器效率模型 | 第79-82页 |
| 4.1.4 储能效率模型 | 第82-84页 |
| 4.1.5 线路效率模型 | 第84页 |
| 4.2 充电站不接入储能效率分析 | 第84-87页 |
| 4.2.1 交流充电站效率模型 | 第85-86页 |
| 4.2.2 交直流混合充电站效率模型 | 第86页 |
| 4.2.3 直流充电站效率模型 | 第86页 |
| 4.2.4 实际数据充电站效率分析 | 第86-87页 |
| 4.3 充电站接入储能效率分析 | 第87-95页 |
| 4.3.1 充电站储能配置 | 第87-90页 |
| 4.3.2 充电站带有储能效率模型 | 第90-95页 |
| 4.3.3 不同供电方式充电站接入储能效率对比 | 第95页 |
| 4.4 本章小结 | 第95-98页 |
| 5 结论与展望 | 第98-100页 |
| 5.1 结论 | 第98页 |
| 5.2 展望 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 作者简历 | 第104-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |
