机床切削颤振的理论与仿真分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 颤振模型的分类与进展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 颤振控制的研究进展 | 第10-11页 |
| 1.3 非线性动力学和时滞反馈动力学 | 第11-13页 |
| 1.3.1 非线性动力学 | 第11-12页 |
| 1.3.2 时滞系统动力学和时滞反馈控制 | 第12-13页 |
| 1.4 切削力模型的分类 | 第13-14页 |
| 1.4.1 切削力 | 第13-14页 |
| 1.4.2 切削力模型 | 第14页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 单自由度线性车削颤振模型分析 | 第16-28页 |
| 2.1 车削颤振动力学模型 | 第16-17页 |
| 2.2 车削颤振模型的极限切削宽度与临界主轴转速 | 第17-20页 |
| 2.2.1 极限切削宽度 | 第17-19页 |
| 2.2.2 临界主轴转速 | 第19-20页 |
| 2.3 车削颤振模型的时域仿真 | 第20-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 单自由度线性车削颤振模型控制仿真 | 第28-34页 |
| 3.1 车削颤振模型的控制仿真 | 第28-33页 |
| 3.1.1 正弦波变速控制仿真 | 第28-30页 |
| 3.1.2 方波变速控制仿真 | 第30-32页 |
| 3.1.3 锯齿波变速控制仿真 | 第32-33页 |
| 3.2 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 单自由度非线性车削颤振模型分析 | 第34-46页 |
| 4.1 车削颤振模型动力学建模 | 第34-35页 |
| 4.2 车削颤振模型的动力学分析 | 第35-44页 |
| 4.2.1 多尺度法介绍 | 第35-36页 |
| 4.2.2 车削颤振模型平衡点的稳定性 | 第36-38页 |
| 4.2.3 车削颤振模型的近似解 | 第38-39页 |
| 4.2.4 参数对稳态振幅的影响 | 第39-42页 |
| 4.2.5 车削颤振模型的数值仿真 | 第42-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 两自由度非线性铣削颤振模型分析 | 第46-62页 |
| 5.1 铣削颤振动力学模型 | 第46-50页 |
| 5.1.1 线性铣削切削力模型 | 第46-47页 |
| 5.1.2 非线性铣削切削力模型和动力学建模 | 第47-50页 |
| 5.2 铣削颤振模型的动力学分析 | 第50-60页 |
| 5.2.1 平均法介绍 | 第50-52页 |
| 5.2.2 铣削颤振模型的近似解 | 第52-55页 |
| 5.2.3 参数对稳态振幅的影响 | 第55-58页 |
| 5.2.4 铣削颤振模型的数值仿真 | 第58-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| 6.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
