| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 本文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究流程和研究内容 | 第15-19页 |
| 第二章 儿童乘员约束系统简介 | 第19-26页 |
| 2.1 儿童乘员约束系统发展历程简介 | 第19-23页 |
| 2.2 儿童约束系统的分类 | 第23-25页 |
| 2.3 儿童约束系统的组成 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 建立儿童乘员约束系统有限元模型 | 第26-47页 |
| 3.1 儿童座椅模型的建立 | 第26-30页 |
| 3.1.1 儿童座椅模型几何模型简化 | 第26-27页 |
| 3.1.2 儿童座椅模型网格划分 | 第27-28页 |
| 3.1.3 儿童座椅模型内部连接与约束关系 | 第28-30页 |
| 3.2 ECE座椅建模 | 第30-33页 |
| 3.3 假人模型建立 | 第33-42页 |
| 3.3.1 Hybrid III型6岁儿童假人有限元模型内部连接与约束关系 | 第33-37页 |
| 3.3.2 儿童假人缩放流程 | 第37-42页 |
| 3.4 儿童假人安装 | 第42-43页 |
| 3.5 安全带模型建立 | 第43-45页 |
| 3.5.1 安全带卷收器与感应器定义 | 第44-45页 |
| 3.5.2 安全带预紧器定义 | 第45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 汽车儿童安全座椅材料模型及材料参数 | 第47-55页 |
| 4.1 泡沫材料介绍 | 第47-48页 |
| 4.1.1 泡沫材料的组成 | 第47页 |
| 4.1.2 泡沫材料的力学特性 | 第47-48页 |
| 4.2 EPS、EPP材料介绍 | 第48-50页 |
| 4.3 汽车儿童安全座椅材料模型及材料参数 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-55页 |
| 第五章 汽车儿童座椅碰撞仿真分析与评价 | 第55-72页 |
| 5.1 儿童乘员约束系统台车碰撞试验 | 第55-58页 |
| 5.2 显式有限元方法和LS-DYNA | 第58-60页 |
| 5.3 儿童座椅安装仿真分析 | 第60-62页 |
| 5.4 台车碰撞模型约束定义 | 第62-63页 |
| 5.5 碰撞仿真分析与评价 | 第63-68页 |
| 5.5.1 碰撞分析定性评价 | 第63-65页 |
| 5.5.2 碰撞分析定量评价 | 第65-68页 |
| 5.6 靠背板材料改变后的碰撞性能 | 第68-70页 |
| 5.7 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 全文总结 | 第72页 |
| 6.2 不足与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |