| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 第一节 论文选题的背景、目的和意义 | 第10页 |
| 一、论文的选题背景 | 第10页 |
| 二、论文的写作目的和意义 | 第10页 |
| 第二节 国内外研究综述 | 第10-12页 |
| 一、国外研究综述 | 第10-11页 |
| 二、国内研究综述 | 第11-12页 |
| 第三节 论文写作的主要内容与研究方法 | 第12-13页 |
| 一、论文的主要内容 | 第12-13页 |
| 二、论文的研究方法 | 第13页 |
| 第四节 论文的创新与不足 | 第13-14页 |
| 第二章 相关概念与理论 | 第14-18页 |
| 第一节 军民融合的概念及发展过程 | 第14-15页 |
| 一、军民融合的概念及基本内涵 | 第14页 |
| 二、军民融合的发展过程 | 第14-15页 |
| 第二节 相关理论 | 第15-18页 |
| 一、企业战略理论 | 第15页 |
| 二、激励理论 | 第15-16页 |
| 三、产品生命周期理论 | 第16页 |
| 四、营销理论 | 第16-18页 |
| 第三章 B造船厂产业发展背景及基本情况 | 第18-26页 |
| 第一节 我国船舶修造业发展的机遇与挑战 | 第18-19页 |
| 第二节 宁德市船舶修造业发展现状 | 第19-22页 |
| 一、宁德市船舶修造业产业集群程度 | 第20-21页 |
| 二、宁德市船舶修造业参与军民融合状况 | 第21-22页 |
| 第三节 B造船厂基本情况 | 第22-26页 |
| 一、B造船厂简介 | 第22页 |
| 二、B造船厂组织结构 | 第22-24页 |
| 三、B造船厂参与军民融合发展过程 | 第24-26页 |
| 第四章 B造船厂军民融合发展环境及存在问题分析 | 第26-58页 |
| 第一节 B造船厂外部环境分析 | 第26-30页 |
| 一、国家、省级军民融合战略分析 | 第26-27页 |
| 二、船舶修造业的产业政策环境分析 | 第27-28页 |
| 三、B造船厂的行业竞争力分析 | 第28-30页 |
| 第二节 B造船厂内部环境分析 | 第30-55页 |
| 一、企业内部各项资源分析 | 第30-44页 |
| 二、企业经营现状及能力分析 | 第44-55页 |
| 第三节 B造船厂军民融合发展中存在问题分析 | 第55-58页 |
| 一、受国有体制约束,企业发展政策调整执行困难 | 第55页 |
| 二、企业人力资源结构不适应当前转型及竞争环境需要 | 第55页 |
| 三、军民技术双向流通不畅 | 第55-56页 |
| 四、企业区位及港口资源优势无法体现 | 第56页 |
| 五、民用产品创新不足,难以满足市场多层次需求 | 第56-58页 |
| 第五章 军民融合背景下B造船厂发展战略选择 | 第58-66页 |
| 第一节 SWOT分析 | 第58-60页 |
| 一、优势 | 第58页 |
| 二、劣势 | 第58-59页 |
| 三、机遇 | 第59页 |
| 四、威胁 | 第59-60页 |
| 第二节 BCG分析 | 第60-62页 |
| 一、四种业务类型的确定 | 第60-61页 |
| 二、四种产品类型的战略对策 | 第61-62页 |
| 第三节 B造船厂发展战略选择 | 第62-66页 |
| 一、SO战略 | 第63页 |
| 二、WO战略 | 第63页 |
| 三、ST战略 | 第63-64页 |
| 四、WT战略 | 第64页 |
| 五、战略工具运用与战略定位 | 第64-66页 |
| 第六章 军民融合背景下B造船厂发展战略实施目标及保障措施 | 第66-72页 |
| 第一节 B造船厂发展战略实施目标 | 第66-68页 |
| 一、战略时间长短及战略目标 | 第66-67页 |
| 二、长短期战略目标面临的挑战的应对和机遇的把握 | 第67-68页 |
| 第二节 B造船厂短、中、长期发展战略的实施保障 | 第68-72页 |
| 一、实施计划的制定分解 | 第68-69页 |
| 二、实施过程的激励与控制 | 第69页 |
| 三、实施结果的评估与改进 | 第69-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 个人简介 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |