汽轮机中高压缸进口斜置导叶流场的数值研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号说明 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 前言 | 第12-13页 |
| 1.2 当前超超临界的发展 | 第13-18页 |
| 1.3 研究方法 | 第18-20页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 基本概念和数值方法 | 第21-27页 |
| 2.1 网格技术 | 第21-23页 |
| 2.2 控制方程 | 第23页 |
| 2.3 湍流模型 | 第23-25页 |
| 2.4 离散方法 | 第25-26页 |
| 2.5 动静交接面 | 第26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 中压缸数值模拟 | 第27-52页 |
| 3.1 中压缸进汽腔 | 第27-28页 |
| 3.2 网格划分 | 第28-30页 |
| 3.3 中压进汽蜗壳的结果分析 | 第30-39页 |
| 3.4 中压斜置静叶的结果分析 | 第39-46页 |
| 3.5 中压进汽腔与斜置静叶的耦合计算 | 第46-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 高压缸数值模拟 | 第52-71页 |
| 4.1 高压缸进汽腔 | 第52-53页 |
| 4.2 网格和边界条件 | 第53-54页 |
| 4.3 高压缸通流的结果分析 | 第54-59页 |
| 4.4 高压斜置静叶的结果分析 | 第59-65页 |
| 4.5 高压进汽耦合整圈静叶 | 第65-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论和展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第75-77页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第77-78页 |
