| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·液压机介绍 | 第10-12页 |
| ·液压机设计及机身分析的发展及现状 | 第12-13页 |
| ·国内外的研究现状及存在的问题 | 第13-17页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-16页 |
| ·目前国内外研究所存在的问题 | 第16-17页 |
| ·课题来源及研究的目的、意义和内容 | 第17-22页 |
| ·课题的来源 | 第17-18页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第18-19页 |
| ·课题的研究内容 | 第19-20页 |
| ·模具-装备一体化优化设计步骤 | 第20-22页 |
| 第二章 有限元法基本理论以及相关CAD/CAE 软件介绍 | 第22-31页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第22-24页 |
| ·有限元法的提出和应用 | 第22页 |
| ·有限元法的计算思路 | 第22-23页 |
| ·有限元法的求解步骤 | 第23-24页 |
| ·弹性力学的基本方程 | 第24-27页 |
| ·基本假定 | 第24-25页 |
| ·几何方程和位移边界条件 | 第25-27页 |
| ·结构设计中的优化技术 | 第27-28页 |
| ·相关 CAD/CAE 软件介绍 | 第28-30页 |
| ·CAD 软件UG 和Solidworks 介绍 | 第28页 |
| ·CAE 软件介绍 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 压机机身与模具耦合的静态极限有限元分析 | 第31-72页 |
| ·THP22-4000 压机简介及其主机建模 | 第31-36页 |
| ·压机主机结构简介及其主机建模 | 第33-35页 |
| ·压机其它系统性能简介 | 第35-36页 |
| ·模具与压机耦合有限元模型建立 | 第36-39页 |
| ·建模的基本假定 | 第36-37页 |
| ·有限元模型的建立 | 第37-39页 |
| ·模具占工作台面积大小对耦合刚度的影响 | 第39-60页 |
| ·各耦合模型介绍及其计算结果 | 第39-58页 |
| ·结果分析 | 第58-60页 |
| ·合模高度对耦合刚度的影响 | 第60-70页 |
| ·各耦合模型介绍及其计算结果 | 第60-69页 |
| ·各耦合结果分析和总结 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 立柱-横梁间的预紧问题分析 | 第72-76页 |
| ·问题来源和意义 | 第72页 |
| ·计算模型及其结果 | 第72-74页 |
| ·计算结果分析 | 第74页 |
| ·分析问题和提出解决方案 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 压机机身与模具耦合的结构动力学模态分析 | 第76-84页 |
| ·模态分析的概念 | 第76-77页 |
| ·模具与压机的耦合有限元模态分析 | 第77-82页 |
| ·耦合模态分析有限元模型建模 | 第77-78页 |
| ·耦合模型模态计算结果 | 第78-81页 |
| ·耦合模型模态计算结果分析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 应用及总结 | 第84-88页 |
| ·计及制件精度的制件-模具-装备一体化耦合设计及优化法的应用 | 第84-86页 |
| ·论文总结 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |