输油管道在役焊接修复的数值模拟
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题背景及目的意义 | 第7页 |
| ·在役焊接的研究现状及其发展 | 第7-15页 |
| ·在役焊接的研究内容 | 第8-14页 |
| ·焊接模拟技术的发展 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容和思路 | 第15页 |
| ·本文研究成果和创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 在役焊接分析模型的建立 | 第17-30页 |
| ·SYSWELD概述 | 第17-18页 |
| ·温度场的有限元分析理论 | 第18-21页 |
| ·建模过程 | 第21-22页 |
| ·几何模型 | 第21-22页 |
| ·网格划分和时间步长 | 第22页 |
| ·管材特性 | 第22-23页 |
| ·16Mn钢的成分及性能 | 第22页 |
| ·16Mn钢的焊接特性 | 第22-23页 |
| ·第三类边界条件的确定 | 第23-28页 |
| ·对流换热系数的计算 | 第23-26页 |
| ·原油热物性对对流换热系数的影响 | 第26-28页 |
| ·焊接热源模型 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 16Mn钢的焊接模拟 | 第30-40页 |
| ·对平板试验的模拟 | 第30-35页 |
| ·生成几何模型 | 第31页 |
| ·为几何体赋予材料属性 | 第31-32页 |
| ·热源参数的调整 | 第32-33页 |
| ·换热系数的计算 | 第33-35页 |
| ·硬度的计算 | 第35页 |
| ·管道在役焊接的模拟 | 第35-38页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第38-39页 |
| ·内壁温度场 | 第38页 |
| ·金相结构 | 第38页 |
| ·残余应力 | 第38-39页 |
| ·安全性分析 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 在役焊接安全性规律的分析 | 第40-57页 |
| ·单一参数对在役焊接的影响 | 第40-50页 |
| ·介质流速的影响 | 第40-42页 |
| ·介质温度的影响 | 第42-46页 |
| ·焊道顺序 | 第46页 |
| ·管道壁厚的影响 | 第46-48页 |
| ·热输入的影响 | 第48-50页 |
| ·多参数对在役焊接的影响 | 第50-52页 |
| ·安全焊接工艺的确定 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |
