铁路双线板桁组合钢桁梁桥受力性能及构造细节研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·我国铁路钢桁梁桥的发展 | 第10-13页 |
| ·概述 | 第10-13页 |
| ·铁路钢桁梁桥桥面系现状 | 第13-14页 |
| ·现代铁路对钢桥性能的要求 | 第14页 |
| ·铁路板桁组合结构计算方法的研究现状 | 第14-16页 |
| ·基于空间分析方法 | 第14-15页 |
| ·基于平面分析方法 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·本文主要工作 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 赵寨颖河特大桥主桥桥式方案比选 | 第17-26页 |
| ·赵寨颖河特大桥工程概况 | 第17-20页 |
| ·桥梁所在地区气象资料 | 第17-18页 |
| ·地形地貌 | 第18页 |
| ·地层岩性及地质构造 | 第18-19页 |
| ·地震动参数 | 第19页 |
| ·水文地质特征 | 第19-20页 |
| ·不良地质与特殊岩土 | 第20页 |
| ·环境工程地质 | 第20页 |
| ·工程地质条件评价及措施建议 | 第20页 |
| ·设计依据及技术标准 | 第20-22页 |
| ·设计依据 | 第20-21页 |
| ·技术标准 | 第21页 |
| ·设计规范及规定 | 第21-22页 |
| ·主桥各方案设计要点 | 第22-24页 |
| ·各桥型孔跨布置 | 第22页 |
| ·各桥式方案比选 | 第22-24页 |
| ·各桥式方案评价 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 板桁组合钢桁梁受力行为计算分析 | 第26-43页 |
| ·桥梁空间分析的必要性 | 第26页 |
| ·桥梁空间分析的现状 | 第26-27页 |
| ·赵寨颖河特大桥空间静力行为 | 第27-42页 |
| ·有限元计算模型简介 | 第27-29页 |
| ·主桥结构形式和杆件截面尺寸 | 第29-32页 |
| ·结构主要材料及计算参数 | 第32-33页 |
| ·主要计算控制指标 | 第33页 |
| ·结构整体内力计算与对比分析 | 第33-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 主桁杆件的强度、稳定和疲劳检算 | 第43-67页 |
| ·构件强度检算方法 | 第43-45页 |
| ·构件稳定检算方法 | 第45-52页 |
| ·构件的计算长度及长细比 | 第45-46页 |
| ·整体稳定折减系数 | 第46页 |
| ·局部稳定和整体稳定的相关性 | 第46-50页 |
| ·稳定检算的基本公式 | 第50-52页 |
| ·构件疲劳检算方法 | 第52-54页 |
| ·检算程序的实现简介 | 第54-55页 |
| ·主桁杆件检算结果 | 第55-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 赵寨颖河特大桥局部构造细节分析计算 | 第67-89页 |
| ·局部分析的必要性 | 第67页 |
| ·板桁组合钢桁梁支座和顶梁局部分析 | 第67-83页 |
| ·支座和顶梁概述 | 第67-69页 |
| ·计算荷载提取 | 第69页 |
| ·局部分析计算结果 | 第69-83页 |
| ·计算结果汇总 | 第83页 |
| ·交异性钢桥面的力学行为与合理布置形式 | 第83-87页 |
| ·概述 | 第83页 |
| ·正交异性板的经典体系划分 | 第83-84页 |
| ·正交异性板的经典计算理论 | 第84页 |
| ·正交异性钢桥面板的整体计算方法 | 第84-87页 |
| ·板桁组合桥梁合理桥面布置形式及适用范围 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 结论 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第93-94页 |
