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西部县域城乡客运交通一体化体系研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 现有城乡客运交通一体化实践情况第11-12页
        1.2.2 城乡客运交通一体化体系研究第12页
        1.2.3 城乡客运交通一体化理论研究第12-13页
        1.2.4 城乡客运运营管理研究第13-14页
        1.2.5 农村客运出行研究第14-15页
    1.3 研究目标与内容第15-16页
        1.3.1 研究目标第15页
        1.3.2 研究内容第15-16页
    1.4 研究思路与方法第16-18页
第2章 西部县域城乡客运一体化及发展环境分析第18-34页
    2.1 西部县域城乡客运一体化内涵第18-21页
        2.1.1 西部县域界定第18-19页
        2.1.2 西部县域城乡客运交通一体化的内涵第19-21页
    2.2 西部城乡客运发展现状第21-29页
        2.2.1 西部城镇经济发展现状第21-23页
        2.2.2 西部县域交通运输发展现状第23-27页
        2.2.3 西部城乡客运发展相关政策法规第27-29页
    2.3 西部县域城乡客流特征第29-33页
        2.3.1 客流来源与构成第29-30页
        2.3.2 客流出行特征第30-33页
    2.4 本章小结第33-34页
第3章 城乡客运一体化基础设施规划建设第34-47页
    3.1 路网建设规划第34-39页
        3.1.1 公路网布局规划第34-37页
        3.1.2 公路网技术指标第37-38页
        3.1.3 农村公路网与城乡公共客运第38-39页
    3.2 场站规划第39-46页
        3.2.1 西部县域城乡客运场站体系划分第39-40页
        3.2.2 场站规划影响因素分析第40-41页
        3.2.3 城乡客运场站布局选址第41-45页
        3.2.4 场站其他配套设施第45-46页
    3.3 本章小结第46-47页
第4章 城乡客运线网布局规划第47-54页
    4.1 线网布局要求第47页
    4.2 城乡客运线网布局结构第47-50页
        4.2.1 布局结构第47-49页
        4.2.2 线网分级第49页
        4.2.3 线网衔接模式第49-50页
    4.3 线网布局方法第50-52页
        4.3.1 主干线布设方法第50-51页
        4.3.2 支线布设方法第51-52页
    4.4 线网优化调整第52-53页
    4.5 本章小结第53-54页
第5章 城乡客运一体化管理服务第54-62页
    5.1 管理一体化第54-56页
        5.1.1 管理体制第54-55页
        5.1.2 营运管理第55-56页
    5.2 养护一体化第56-59页
        5.2.1 公路养护第56-59页
        5.2.2 场站养护第59页
    5.3 安全一体化第59-61页
        5.3.1 道路安全第59-60页
        5.3.2 营运安全第60-61页
    5.4 本章小结第61-62页
第6章 四川南溪区城乡客运一体化实例分析第62-74页
    6.1 背景介绍第62页
    6.2 交通现状分析第62-65页
        6.2.1 交通现状概况第62-64页
        6.2.2 现状问题分析第64-65页
    6.3 南溪区城乡交通运输一体化实施方案第65-74页
        6.3.1 基础设施规划建设第65-67页
        6.3.2 城乡交通管理体制改革第67-68页
        6.3.3 城乡交通养护管理第68页
        6.3.4 城乡交通运输一体化客运规划第68-73页
        6.3.5 城乡交通运输安全管理第73-74页
第7章 结论与展望第74-76页
    7.1 主要研究结论第74-75页
    7.2 下一步研究的问题第75-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况第81页

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