面向汇水分析的公路三维建模方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第15-32页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-28页 |
| 1.2.1 公路三维数据模型 | 第16-23页 |
| 1.2.2 公路三维建模 | 第23-24页 |
| 1.2.3 汇水分析方法 | 第24-27页 |
| 1.2.4 研究现状分析 | 第27-28页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第28-30页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第28页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第28-30页 |
| 1.4 论文结构 | 第30-32页 |
| 第2章 面向汇水分析的公路三维数据模型 | 第32-66页 |
| 2.1 公路分类 | 第32-35页 |
| 2.1.1 城市道路 | 第32-33页 |
| 2.1.2 公路 | 第33-35页 |
| 2.1.3 林区道路、厂矿道路和乡村道路 | 第35页 |
| 2.2 公路要素语义信息 | 第35-54页 |
| 2.2.1 公路 | 第35-46页 |
| 2.2.1.1 路面 | 第36-37页 |
| 2.2.1.2 边坡 | 第37-41页 |
| 2.2.1.3 坡脚 | 第41-45页 |
| 2.2.1.4 构造物 | 第45-46页 |
| 2.2.2 公路路面 | 第46-52页 |
| 2.2.2.1 中间带 | 第47-48页 |
| 2.2.2.2 行车道 | 第48-49页 |
| 2.2.2.3 硬路肩 | 第49-51页 |
| 2.2.2.4 土路肩 | 第51-52页 |
| 2.2.3 公路汇水要素 | 第52-54页 |
| 2.3 公路要素属性信息 | 第54-55页 |
| 2.4 公路要素几何信息 | 第55-57页 |
| 2.5 公路要素定位信息 | 第57页 |
| 2.6 公路要素关系信息 | 第57-58页 |
| 2.6.1 语义关系 | 第57-58页 |
| 2.6.2 空间关系 | 第58页 |
| 2.7 面向汇水的公路三维数据模型 | 第58-65页 |
| 2.7.1 概念模型 | 第58-60页 |
| 2.7.2 逻辑模型 | 第60-62页 |
| 2.7.3 物理模型 | 第62-65页 |
| 2.8 本章小结 | 第65-66页 |
| 第3章 基于公路设计数据的公路三维建模方法 | 第66-91页 |
| 3.1 公路施工图 | 第66-70页 |
| 3.1.1 公路施工图概述 | 第66页 |
| 3.1.2 公路施工图制图规范 | 第66-70页 |
| 3.2 公路施工图内容分析 | 第70-80页 |
| 3.2.1 公路施工图内容 | 第70-73页 |
| 3.2.1.1 封面 | 第70页 |
| 3.2.1.2 扉页 | 第70页 |
| 3.2.1.3 目录 | 第70-71页 |
| 3.2.1.4 公路施工图总说明 | 第71-72页 |
| 3.2.1.5 工程位置平面图 | 第72-73页 |
| 3.2.1.6 主体工程 | 第73页 |
| 3.2.1.7 次要工程 | 第73页 |
| 3.2.2 公路施工图数据分析 | 第73-74页 |
| 3.2.3 高速公路施工图数据案例 | 第74-80页 |
| 3.2.3.1 平面路线图 | 第74-75页 |
| 3.2.3.2 路线纵断面图 | 第75-76页 |
| 3.2.3.3 路基横断面图 | 第76-78页 |
| 3.2.3.4 排水设施设计图 | 第78-79页 |
| 3.2.3.5 其他图纸 | 第79-80页 |
| 3.3 公路三维建模方法 | 第80-90页 |
| 3.3.1 建模方法基本思想 | 第80-81页 |
| 3.3.2 建模方法流程 | 第81-89页 |
| 3.3.2.1 公路施工图数据抽取 | 第81-84页 |
| 3.3.2.2 公路三维模型构建 | 第84-89页 |
| 3.3.3 公路三维建模案例 | 第89-90页 |
| 3.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 第4章 基于公路三维模型的汇水分析 | 第91-109页 |
| 4.1 公路排水设计 | 第91页 |
| 4.2 公路汇水要素汇水流程 | 第91-95页 |
| 4.2.1 公路表面径流 | 第92-93页 |
| 4.2.2 暗沟暗管引流 | 第93页 |
| 4.2.3 公路表面汇水示意 | 第93-95页 |
| 4.3 公路表面三角网汇水要素约束表达 | 第95-99页 |
| 4.4 公路表面三角网汇水分析算法 | 第99-108页 |
| 4.4.1 算法基本思想 | 第99-100页 |
| 4.4.2 算法流程 | 第100-102页 |
| 4.4.3 汇水分析案例 | 第102-108页 |
| 4.4.3.1 右转向超高路段案例 | 第102-105页 |
| 4.4.3.2 纵坡路段案例 | 第105-108页 |
| 4.5 本章小结 | 第108-109页 |
| 第5章 原型系统设计与实现 | 第109-125页 |
| 5.1 系统功能模块设计 | 第109-110页 |
| 5.2 实验数据 | 第110-111页 |
| 5.3 公路施工图数据抽取 | 第111-115页 |
| 5.3.1 公路中心线抽取 | 第112-113页 |
| 5.3.2 中心线高程抽取 | 第113-114页 |
| 5.3.3 公路横断面抽取 | 第114-115页 |
| 5.4 公路三维模型构建 | 第115-117页 |
| 5.4.1 建模数据抽取结果读取 | 第115-116页 |
| 5.4.2 公路表面汇水要素添加 | 第116-117页 |
| 5.4.3 公路表面三角网模型生成 | 第117页 |
| 5.5 公路模型汇水分析 | 第117-124页 |
| 5.5.1 公路表面三角网读取 | 第117-118页 |
| 5.5.2 汇水分析计算 | 第118-124页 |
| 5.6 本章小结 | 第124-125页 |
| 第6章 结论与展望 | 第125-127页 |
| 6.1 结论 | 第125页 |
| 6.2 展望 | 第125-127页 |
| 参考文献 | 第127-132页 |
| 致谢 | 第132页 |
