| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 冻土冻胀研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 季节性冻土的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 冻土冻害整治措施研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 大准铁路路基冻害现象调查与成因分析 | 第20-30页 |
| 2.1 大准铁路的工程背景、气候特征及地质情况 | 第20-21页 |
| 2.2 大准铁路路基冻害类型及特点 | 第21-23页 |
| 2.2.1 路基冻胀变形 | 第21-22页 |
| 2.2.2 路基融沉变形 | 第22页 |
| 2.2.3 路基翻浆冒泥 | 第22-23页 |
| 2.3 大准路基冻害形成条件 | 第23-27页 |
| 2.3.1 土的物理性质 | 第23-26页 |
| 2.3.2 水分 | 第26页 |
| 2.3.3 温度 | 第26-27页 |
| 2.3.4 荷载 | 第27页 |
| 2.4 冻害机理分析 | 第27-29页 |
| 2.4.1 冻胀融沉机理分析 | 第27-28页 |
| 2.4.2 大准铁路冻害形成过程分析 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 冻害路基的土工试验研究 | 第30-38页 |
| 3.1 现场取土及土样处理 | 第30-31页 |
| 3.2 室内常规试验 | 第31-32页 |
| 3.2.1 土样的天然含水率及界限含水率 | 第31页 |
| 3.2.2 土样的固结试验与直剪试验 | 第31-32页 |
| 3.2.3 土样的渗透试验 | 第32页 |
| 3.3 土的冻胀性试验研究 | 第32-36页 |
| 3.3.1 试验设备 | 第32-34页 |
| 3.3.2 试验步骤 | 第34页 |
| 3.3.3 试验结果分析 | 第34-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-38页 |
| 第4章 基于控制含水量的大准路基冻害治理方案研究 | 第38-56页 |
| 4.1 方案研究 | 第38页 |
| 4.2 建立模型 | 第38-42页 |
| 4.2.1 模型尺寸 | 第39-41页 |
| 4.2.2 参数选取 | 第41-42页 |
| 4.2.3 初始条件和边界条件 | 第42页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第42-55页 |
| 4.3.1 不同间距的排水孔渗流场分析 | 第42-47页 |
| 4.3.2 不同孔径的排水孔渗流场分析 | 第47-50页 |
| 4.3.3 不同倾斜度的排水管渗流场分析 | 第50-51页 |
| 4.3.4 不同长度的排水管渗流场分析 | 第51-55页 |
| 4.4 小结 | 第55-56页 |
| 第5章 基于控制温度的路基冻害治理方案研究 | 第56-73页 |
| 5.1 方案设计 | 第56页 |
| 5.2 建立模型 | 第56-61页 |
| 5.2.1 传热学理论 | 第57页 |
| 5.2.2 导热微分方程 | 第57-58页 |
| 5.2.3 模型尺寸 | 第58-59页 |
| 5.2.4 模型的热力学参数 | 第59-60页 |
| 5.2.5 模型初始条件和边界条件 | 第60-61页 |
| 5.3 计算结果分析 | 第61-69页 |
| 5.3.1 不同加热管埋置深度的温度场分析 | 第61-63页 |
| 5.3.2 不同间距加热管的温度场分析 | 第63-65页 |
| 5.3.3 不同温度的加热管的温度场分析 | 第65-66页 |
| 5.3.4 不同孔径的加热管的温度场分析 | 第66-68页 |
| 5.3.5 排水管的最优参数与加热管的最优参数对比 | 第68-69页 |
| 5.4 方案施工图设计与施工工艺研究 | 第69-72页 |
| 5.4.1 施工材料与施工设备 | 第69-70页 |
| 5.4.2 施工图纸设计 | 第70-72页 |
| 5.4.3 治理方案施工工艺 | 第72页 |
| 5.5 小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 读研期间的主要研究工作 | 第80页 |