摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-10页 |
第一章 绪论 | 第18-29页 |
1.1 选题背景及意义 | 第18-20页 |
1.1.1 选题背景 | 第18-19页 |
1.1.2 研究意义 | 第19-20页 |
1.2 环境风险评价内涵及国内外研究进展 | 第20-25页 |
1.2.1 环境风险定义 | 第20页 |
1.2.2 环境风险特征 | 第20-21页 |
1.2.3 环境风险评价流程 | 第21-23页 |
1.2.4 环境风险评价国内外研究进展 | 第23-25页 |
1.3 研究目标及内容 | 第25-26页 |
1.3.1 研究目标 | 第25页 |
1.3.2 研究内容 | 第25-26页 |
1.4 研究区域概况 | 第26-29页 |
1.4.1 地理位置与土地利用 | 第26-28页 |
1.4.2 经济发展与产业状况 | 第28-29页 |
第二章 城市水源地环境风险源概述及风险测量方法 | 第29-42页 |
2.1 风险源分类及特征分析 | 第29-35页 |
2.1.1 风险源定义及分类 | 第29-30页 |
2.1.2 流动风险源特征 | 第30-33页 |
2.1.3 非点源污染特征 | 第33-34页 |
2.1.4 固定源污染特征 | 第34-35页 |
2.2 流动风险源监测方案设计与实施 | 第35-41页 |
2.2.1 监测方案执行流程 | 第35页 |
2.2.2 监测地点选择 | 第35-36页 |
2.2.3 观测时间及人员确定 | 第36-37页 |
2.2.4 船舶测流方法 | 第37-38页 |
2.2.5 船舶测流设备 | 第38-39页 |
2.2.6 测流记录表设计 | 第39页 |
2.2.7 测流工作实施 | 第39-40页 |
2.2.8 测流数据汇总 | 第40-41页 |
2.3 固定源与非点源数据调研与收集 | 第41-42页 |
第三章 太浦河及青西三镇环境风险源特征分析 | 第42-67页 |
3.1 流动风险源分析 | 第42-56页 |
3.1.1 单位时间内船舶数量分析 | 第42-45页 |
3.1.2 每日船舶数量规律 | 第45-48页 |
3.1.3 船舶货物种类分析 | 第48-50页 |
3.1.4 船舶属地分析 | 第50-53页 |
3.1.5 船型属性分析 | 第53-54页 |
3.1.6 船舶上下行分析 | 第54-55页 |
3.1.7 监测结果小结 | 第55-56页 |
3.2 固定风险源分析 | 第56-57页 |
3.2.1 污水处理厂排污口分析 | 第56-57页 |
3.2.2 青西三镇工业污染分析 | 第57页 |
3.3 非点风险源分析 | 第57-67页 |
3.3.1 种植业污染现状 | 第57-61页 |
3.3.2 生活污染源现状 | 第61-63页 |
3.3.3 畜禽养殖污染源现状 | 第63-64页 |
3.3.4 水产养殖污染源现状 | 第64-67页 |
第四章 水源地风险源评估体系指标选择及管理措施研究 | 第67-79页 |
4.1 指标选择及解释 | 第67-71页 |
4.1.1 水源地环境风险评价指标选取原则 | 第67页 |
4.1.2 水源地环境风险评价指标选取及解释 | 第67-71页 |
4.2 层次分析法确定指标权重 | 第71-76页 |
4.2.1 层次分析法简析 | 第71-73页 |
4.2.2 判断矩阵构造 | 第73-76页 |
4.3 风险源治理对策研究 | 第76-79页 |
4.3.1 加强危险品和无属地船舶监管 | 第76页 |
4.3.2 调整工业厂址及排污总量控制 | 第76页 |
4.3.3 调整种植业结构发展绿色农业 | 第76-77页 |
4.3.4 增加城乡污水和废弃物处理率 | 第77页 |
4.3.5 增加畜禽养殖规模化程度 | 第77-78页 |
4.3.6 兴建自净—循环养殖系统 | 第78-79页 |
第五章 结论与建议 | 第79-85页 |
5.1 主要结论 | 第79-82页 |
5.1.1 风险源分析结果 | 第79-81页 |
5.1.2 风险源评估体系建立 | 第81-82页 |
5.2 对策建议及管理措施 | 第82-84页 |
5.2.1 推进环境污染责任保险工作实施 | 第82页 |
5.2.2 加强危险风险源的监管 | 第82-83页 |
5.2.3 环境风险源综合管理对策 | 第83-84页 |
5.3 研究不足 | 第84-85页 |
附录 | 第85-96页 |
附录一 | 第85-86页 |
附录二 | 第86-89页 |
附录三 | 第89-96页 |
参考文献 | 第96-101页 |
致谢 | 第101-102页 |