高速公路桥梁伸缩缝过渡区快速修复新材料研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及研究依据 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外快速修复新材料研究及发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外快速修复新材料的发展及研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内快速修复新材料的发展及研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外现有技术存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究方案 | 第15-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 预期目标 | 第16页 |
| 1.3.3 实施方案 | 第16-18页 |
| 第二章 桥梁伸缩缝破坏机理研究 | 第18-26页 |
| 2.1 桥梁伸缩缝破坏类型 | 第18-19页 |
| 2.2 桥梁伸缩缝破坏原因分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 设计原因 | 第19-20页 |
| 2.2.2 施工原因 | 第20-22页 |
| 2.2.3 管理与维护原因 | 第22页 |
| 2.2.4 伸缩缝自身原因 | 第22-23页 |
| 2.3 桥梁伸缩缝过渡区混凝土破坏机理分析 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 快速修复材料原材料选择 | 第26-38页 |
| 3.1 快速修复材料配制途径 | 第26-27页 |
| 3.2 快速修复材料性能要求 | 第27-29页 |
| 3.2.1 强度要求 | 第28页 |
| 3.2.2 初凝和终凝时间 | 第28页 |
| 3.2.3 和易性 | 第28页 |
| 3.2.4 耐久性 | 第28-29页 |
| 3.2.5 粘结性 | 第29页 |
| 3.3 快速修复材料基础材料的选择 | 第29-34页 |
| 3.3.1 胶凝材料的性能及选择 | 第29-31页 |
| 3.3.2 粗集料性能及选择 | 第31-32页 |
| 3.3.3 细集料性能及选择 | 第32-33页 |
| 3.3.4 水的选用 | 第33-34页 |
| 3.4 快速修复材料外掺材料的选择 | 第34-37页 |
| 3.4.1 超细填料性能及选择 | 第34-36页 |
| 3.4.2 聚合物性能及选择 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 快速修复材料配合比设计研究 | 第38-48页 |
| 4.1 基准混凝土配合比确定 | 第38-43页 |
| 4.1.1 确定试配强度 | 第38页 |
| 4.1.2 计算水胶比 | 第38-39页 |
| 4.1.3 单位用水量和水泥用量的确定 | 第39-40页 |
| 4.1.4 砂率确定 | 第40-41页 |
| 4.1.5 砂石用量确定 | 第41页 |
| 4.1.6 基准配合比试验 | 第41-43页 |
| 4.2 超细填料改性试验 | 第43-44页 |
| 4.2.1 试验配合比 | 第43页 |
| 4.2.2 试验结果及分析 | 第43-44页 |
| 4.3 聚合物改性试验 | 第44-46页 |
| 4.3.1 试验配合比 | 第45页 |
| 4.3.2 试验结果及分析 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 快速修复材料的正交试验设计与分析 | 第48-64页 |
| 5.1 快速修复材料正交试验设计 | 第48-50页 |
| 5.2 快速修复材料正交试验结果及数据分析 | 第50-62页 |
| 5.2.1 快速修复材料正交试验结果 | 第50页 |
| 5.2.2 正交试验 4h强度影响因素分析 | 第50-53页 |
| 5.2.3 正交试验 8h强度影响因素分析 | 第53-56页 |
| 5.2.4 正交试验 3d强度影响因素分析 | 第56-59页 |
| 5.2.5 正交试验 28d强度影响因素分析 | 第59-62页 |
| 5.3 快速修复材料最佳配比确定及分析 | 第62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 路用性能及粘结性能研究 | 第64-74页 |
| 6.1 耐磨性能 | 第64-67页 |
| 6.1.1 试验材料及配合比 | 第64-65页 |
| 6.1.2 试验设备及方法 | 第65-66页 |
| 6.1.3 试验结果及分析 | 第66-67页 |
| 6.2 收缩性能 | 第67-70页 |
| 6.2.1 试验材料、设备及方法 | 第67-69页 |
| 6.2.2 试验结果与数据分析 | 第69-70页 |
| 6.3 粘结性能 | 第70-73页 |
| 6.3.1 试验方法 | 第70-72页 |
| 6.3.2 试验结果分析 | 第72-73页 |
| 6.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 试验路段的铺筑及施工工艺研究 | 第74-80页 |
| 7.1 试验路规模及施工方案 | 第74-75页 |
| 7.2 施工机具 | 第75页 |
| 7.2.1 原混凝土锚固区的处理方法 | 第75页 |
| 7.2.2 施工设备 | 第75页 |
| 7.3 施工关键技术 | 第75-76页 |
| 7.4 原材料检测与施工配合比 | 第76页 |
| 7.5 施工工艺 | 第76-77页 |
| 7.5.1 清理旧伸缩缝过渡区混凝土 | 第76页 |
| 7.5.2 混凝土施工 | 第76-77页 |
| 7.6 试验路检测结果 | 第77-78页 |
| 7.7 本章小结 | 第78-80页 |
| 第八章 结论及展望 | 第80-82页 |
| 8.1 结论 | 第80-81页 |
| 8.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第88页 |
