| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 LED路灯特点和应用现状 | 第12-13页 |
| 1.4 ZigBee技术特点和应用现状 | 第13-15页 |
| 1.5 课题研究的目的和意义 | 第15页 |
| 1.6 本论文的主要任务和工作 | 第15-16页 |
| 1.7 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 LED路灯控制系统关键技术分析 | 第17-29页 |
| 2.1 车流量检测技术 | 第17-19页 |
| 2.1.1 目前流行的车流量检测技术 | 第17-18页 |
| 2.1.2 多普勒微波雷达检测车流量原理 | 第18-19页 |
| 2.2 ZigBee技术相关介绍 | 第19-26页 |
| 2.2.1 IEEE802.15.4 技术标准 | 第19页 |
| 2.2.2 IEEE802.15.4 技术标准和ZigBee的关系 | 第19-20页 |
| 2.2.3 ZigBee协议规范 | 第20-26页 |
| 2.2.4 ZigBee网络拓扑结构 | 第26页 |
| 2.3 模糊控制技术 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 LED路灯驱动电源设计 | 第29-41页 |
| 3.1 LED路灯驱动电源方案 | 第29-30页 |
| 3.2 有源功率校正电路设计 | 第30-34页 |
| 3.2.1 主电路方案设计 | 第30-32页 |
| 3.2.2 升压电感的选择 | 第32-33页 |
| 3.2.3 二极管的选择 | 第33页 |
| 3.2.4 输出滤波电容的选择 | 第33-34页 |
| 3.3 LLC谐振变换器的设计 | 第34-36页 |
| 3.4 PWM输出电路设计 | 第36-39页 |
| 3.5 驱动系统测试 | 第39-40页 |
| 3.5.1 LED驱动电源测试 | 第39-40页 |
| 3.5.2 PWM调光测试 | 第40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 智能LED路灯控制系统软硬件设计 | 第41-53页 |
| 4.1 控制系统的总体方案设计 | 第41-42页 |
| 4.2 智能LED路灯控制系统的硬件设计 | 第42-46页 |
| 4.2.1 电源电路模块 | 第42-43页 |
| 4.2.2 CC2530微处理器 | 第43-44页 |
| 4.2.3 RS232串口通信模块 | 第44页 |
| 4.2.4 微波雷达电路模块 | 第44-45页 |
| 4.2.5 光敏电路模块 | 第45-46页 |
| 4.3 智能LED路灯控制系统的软件设计 | 第46-52页 |
| 4.3.1 软件开发平台介绍 | 第46-47页 |
| 4.3.2 Z-Stack协议栈的介绍 | 第47-48页 |
| 4.3.3 OSAL运行机理 | 第48-49页 |
| 4.3.4 ZigBee协议栈网络配置 | 第49-50页 |
| 4.3.5 ZigBee协议路由方案选择 | 第50页 |
| 4.3.6 智能LED路灯监控任务设计 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 模糊控制系统仿真设计和系统网络测试 | 第53-60页 |
| 5.1 模糊控制系统的仿真设计 | 第53-56页 |
| 5.1.1 基于车流量感知的模糊控制器设计 | 第53-54页 |
| 5.1.2 模糊控制器的仿真分析 | 第54-56页 |
| 5.2 系统测试 | 第56-59页 |
| 5.2.1 ZigBee组网调试 | 第56-58页 |
| 5.2.2 上位机软件设计 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 总结与展望 | 第60-61页 |
| 本文总结 | 第60页 |
| 工作展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附件 | 第66页 |