| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 软岩巷道支护研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 巷道支护理论研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 预紧力锚杆的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 大变形锚杆的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 现阶段存在问题 | 第16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 软岩巷道现场探测及支护参数分析 | 第18-41页 |
| 2.1 工程概况 | 第18-23页 |
| 2.1.1 矿井概况 | 第18-20页 |
| 2.1.2 项目概述 | 第20-23页 |
| 2.2 围岩变形破坏现场探测 | 第23-33页 |
| 2.2.1 围岩力学参数测试 | 第23-25页 |
| 2.2.2 钻孔探测 | 第25-30页 |
| 2.2.3 巷道围岩变形与支护构件受力监测 | 第30-33页 |
| 2.3 不同锚固参数下围岩变形破坏及控制效果数值对比试验 | 第33-39页 |
| 2.3.1 数值对比试验方案规划 | 第33-34页 |
| 2.3.2 计算结果对比分析 | 第34-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 高预紧力大变形锚杆研发 | 第41-58页 |
| 3.1 高预紧力大变形锚杆现状 | 第41-43页 |
| 3.2 高预紧力大变形锚杆工作性能及特点 | 第43-47页 |
| 3.2.1 高预紧力大变形锚杆结构组成 | 第44页 |
| 3.2.2 工作性能 | 第44-45页 |
| 3.2.3 特点 | 第45-46页 |
| 3.2.4 高预紧力大变形锚杆不同阶段支护机理 | 第46-47页 |
| 3.3 高预紧力锚杆力学特性 | 第47-51页 |
| 3.3.1 力学特性实验 | 第47-50页 |
| 3.3.2 锚杆杆体轴向拉伸力学模型 | 第50-51页 |
| 3.4 基于FLAC~(3D)平台的高预紧力大变形锚杆的数值模拟实现 | 第51-57页 |
| 3.4.1 CABLE单元基本组成 | 第52-53页 |
| 3.4.2 CABLE单元杆体力学模型 | 第53-54页 |
| 3.4.3 高预紧力大变形锚杆数值模拟实现方法 | 第54-55页 |
| 3.4.4 程序实现 | 第55页 |
| 3.4.5 效果验证—锚杆自由段拉伸试验 | 第55-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 高预紧力大变形锚杆现场试验研究 | 第58-66页 |
| 4.1 现场试验段概述 | 第58-59页 |
| 4.2 支护方案设计 | 第59-62页 |
| 4.2.1 支护参数设计 | 第59-60页 |
| 4.2.2 支护效果数值模拟验证 | 第60-62页 |
| 4.3 现场监测结果分析 | 第62-64页 |
| 4.3.1 锚杆受力监测结果 | 第62-63页 |
| 4.3.2 巷道表面收敛监测结果 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 主要结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参与的科研项目 | 第72-73页 |
| 发表的论文 | 第73页 |
| 申请的专利 | 第73-74页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第74页 |