动力锂电池均衡控制用电源的研制
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 电池均衡方法的发展现状 | 第11-15页 |
| 1.3 隔离型双向DC/DC变换器的拓扑选择 | 第15-19页 |
| 1.3.1 低压侧拓扑的选择 | 第15-17页 |
| 1.3.2 高压侧拓扑的选择 | 第17-19页 |
| 1.4 磁集成技术的发展现状 | 第19-20页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 2 集成滤波的推挽正激变换器的拓扑分析 | 第23-35页 |
| 2.1 降压模式的工作原理分析 | 第24-27页 |
| 2.2 升压模式的工作原理分析 | 第27-29页 |
| 2.3 箝位电容的作用 | 第29-30页 |
| 2.4 集成耦合电感的作用 | 第30-33页 |
| 2.4.1 对暂态性能的影响 | 第30-31页 |
| 2.4.2 对稳态性能的影响 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 倍流电感与变压器的磁集成研究 | 第35-47页 |
| 3.1 磁集成的分析方法 | 第35-41页 |
| 3.1.1 磁件电路模型建立的方法 | 第35-40页 |
| 3.1.2 磁件绕组的拆分方法 | 第40-41页 |
| 3.2 磁集成的具体步骤 | 第41-45页 |
| 3.3 磁集成对磁件的影响 | 第45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 集成滤波的推挽正激变换器的设计 | 第47-65页 |
| 4.1 变换器的建模 | 第48-50页 |
| 4.2 集成变压器的设计 | 第50-53页 |
| 4.3 高压侧箝位电容的计算 | 第53-54页 |
| 4.4 低压侧滤波电容的计算 | 第54页 |
| 4.5 功率开关管选型与计算 | 第54-57页 |
| 4.5.1 功率开关管的选型 | 第55页 |
| 4.5.2 功率开关管损耗计算 | 第55-56页 |
| 4.5.3 功率开关管驱动功率计算及驱动电阻选择 | 第56-57页 |
| 4.6 电路设计 | 第57-62页 |
| 4.6.1 主电路设计 | 第57-59页 |
| 4.6.2 缓冲电路设计 | 第59页 |
| 4.6.3 驱动电路设计 | 第59-60页 |
| 4.6.4 电流电压检测电路设计 | 第60-62页 |
| 4.7 软件控制设计 | 第62-63页 |
| 4.8 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 仿真与实验 | 第65-73页 |
| 5.1 仿真结果分析 | 第65-67页 |
| 5.2 实验结果分析 | 第67-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 工作总结 | 第73-74页 |
| 6.2 未来展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录A 集成变压器实物图 | 第77-79页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
