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基于非线性模型的单机GPS定位估计方法的研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-14页
    1.1 课题研究的背景与意义第10页
    1.2 单机GPS 定位发展的国内外研究现状第10-12页
    1.3 本文研究的主要内容及结构安排第12-14页
第二章 GPS 系统及其定位原理第14-31页
    2.1 GPS 系统组成第14-16页
    2.2 GPS 基本定位原理第16-18页
        2.2.1 三维位置确定第16-17页
        2.2.2 确定从卫星到用户的距离第17-18页
    2.3 GPS 定位的通用模型及其传统解算方法第18-27页
        2.3.1 GPS 定位的通用模型第18-19页
        2.3.2 最小二乘迭代算法第19-22页
        2.3.3 卡尔曼滤波第22-25页
        2.3.4 扩展卡尔曼滤波第25-27页
    2.4 GPS 定位的误差源分析第27-30页
        2.4.1 卫星误差第27-28页
        2.4.2 传播误差第28-29页
        2.4.3 接收误差第29-30页
    2.5 本章小结第30-31页
第三章 GPS 高精度定位的非线性模型及其解算方法第31-43页
    3.1 伪距-多普勒定位模型第31-33页
        3.1.1 状态模型第31-33页
        3.1.2 测量模型第33页
    3.2 主要误差源的建模第33-35页
        3.2.1 电离层误差的补偿模型第33-35页
        3.2.2 对流层误差补偿模型第35页
    3.3 平淡卡尔曼滤波第35-37页
    3.4 GPS 实验及结果分析第37-42页
        3.4.1 伪距、伪距-多普勒两种观测模型的实验比较第38-40页
        3.4.2 EKF、UKF、ILS 算法的实验比较第40-42页
    3.5 本章小结第42-43页
第四章 恶劣环境下GPS 高精度定位的建模及算法第43-48页
    4.1 恶劣环境下的定位模型第43-44页
    4.2 GPS 实验及结果分析第44-47页
    4.3 本章小结第47-48页
第五章 基于提高GPS 定位估计速度的滤波算法第48-55页
    5.1 改进型平淡卡尔曼滤波(UKF-ADDITIVE,UKF-A)第48-49页
    5.2 超球面平淡卡尔曼滤波第49-52页
    5.3 GPS 实验及结果分析第52-54页
    5.4 本章小结第54-55页
第六章 基于非线性滤波和平滑相迭代的GPS 定位方法第55-68页
    6.1 卡尔曼平滑第55-60页
    6.2 非线性系统的卡尔曼平滑第60-61页
    6.3 基于滤波-平滑相迭代算法的定位估计第61-62页
    6.4 GPS 实验及结果分析第62-67页
        6.4.1 后验平滑GPS 实验第62-64页
        6.4.2 基于滤波-平滑迭代算法的GPS 实验第64-67页
    6.5 本章小结第67-68页
第七章 总结与展望第68-71页
    7.1 本文总结第68-69页
    7.2 本文研究内容的展望第69-71页
参考文献第71-74页
致谢第74-75页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第75-77页

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