| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 课题意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外情况 | 第8-9页 |
| 1.3 谐波分析 | 第9-14页 |
| 1.3.1 谐波基本概念 | 第9-10页 |
| 1.3.2 谐波分析基本概念 | 第10-11页 |
| 1.3.3 典型谐波源 | 第11页 |
| 1.3.4 谐波的影响与危害 | 第11页 |
| 1.3.5 各种常见谐波分析算法 | 第11-14页 |
| 1.4.本文工作 | 第14-16页 |
| 第二章 电气化铁路谐波情况 | 第16-27页 |
| 2.1 电气化铁路结构及数学模型： | 第16-20页 |
| 2.1.1 电气化铁路接线结构 | 第16-17页 |
| 2.1.2 交—直型机车电力牵引的数学模型 | 第17-18页 |
| 2.1.3 电力机车整流装置工作原理： | 第18-20页 |
| 2.2 电气化铁路谐波特点 | 第20-22页 |
| 2.3、整流回路的数学模型： | 第22-27页 |
| 第三章 小波变换与改进的小波包变换算法 | 第27-42页 |
| 3.1 小波变换基础理论 | 第27-33页 |
| 3.1.1 小波函数及连续小波基函数： | 第27-29页 |
| 3.1.2 连续小波变换及其离散化 | 第29-30页 |
| 3.1.3 多分辨率分析(MRA) | 第30-31页 |
| 3.1.4 小波包分析 | 第31-32页 |
| 3.1.5 小波分解过程的数字滤波器实现 | 第32-33页 |
| 3.2 对小波包算法的改进 | 第33-40页 |
| 3.2.1 小波包分析的频带错位问题及解决。 | 第33-36页 |
| 3.2.2 频段的重新划分 | 第36-38页 |
| 3.2.3 基于混叠补偿的抗混叠小波包算法 | 第38-39页 |
| 3.2.4 为减少计算量做出的调整 | 第39-40页 |
| 3.3 在Matlab中的算法编程实现 | 第40-42页 |
| 第四章 MATLAB中的仿真及谐波分析算例 | 第42-49页 |
| 4.1.Matlab中的电力机车仿真 | 第42-44页 |
| 4.2 机车第四段运行触发角为45度时的仿真及谐波分析 | 第44-46页 |
| 4.3 调速情况下的谐波分析 | 第46-49页 |
| 第五章 结论及未来工作展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第56页 |