| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1．1 引言 | 第9-11页 |
| 1．2 预应力次内力的研究现状 | 第11页 |
| 1．3 国内外对协调扭转的研究现状 | 第11-12页 |
| 1．4 关于在板－梁－柱节点中边主梁的作用的研究现状 | 第12-13页 |
| 1．5 本文的研究目的和主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 试件设计 | 第14-26页 |
| 2．1 试件的设计 | 第14-17页 |
| 2．1．1 试件一的设计 | 第14-16页 |
| 2．1．2 试件二的设计 | 第16-17页 |
| 2．2 试件预应力的建立及竖向荷载的施加 | 第17-26页 |
| 3 试验概况 | 第26-34页 |
| 3．1 加载装置和传力系统 | 第26-28页 |
| 3．2 观测内容和方法 | 第28-29页 |
| 3．2．1 荷载的测定 | 第28页 |
| 3．2．2 位移的测定 | 第28页 |
| 3．2．3 钢筋应变的测定 | 第28页 |
| 3．2．4 裂缝的观测 | 第28-29页 |
| 3．3 加载程序及方法 | 第29页 |
| 3．3．1 屈服位移的确定 | 第29页 |
| 3．3．2 低周反复加载制度 | 第29页 |
| 3．4 加载流程及数据采集 | 第29-30页 |
| 3．4．1 预加载 | 第29页 |
| 3．4．2 预应力的建立 | 第29页 |
| 3．4．3 正式加载 | 第29-30页 |
| 3．5 试验结果 | 第30-34页 |
| 3．5．1 材料试验结果 | 第30-31页 |
| 3．5．2 试验过程现象描述 | 第31-34页 |
| 4 预应力次扭矩分析 | 第34-58页 |
| 4．1 预应力次扭矩问题概况 | 第34页 |
| 4．2 预应力次扭矩的理论分析 | 第34-41页 |
| 4．2．1 预应力筋曲线形状的影响 | 第35-38页 |
| 4．2．2 边主梁对次梁约束大小的影响 | 第38-41页 |
| 4．3 试验数据分析 | 第41-54页 |
| 4．3．1 试件一的试验数据分析 | 第42-47页 |
| 4．3．2 试件二的试验数据分析 | 第47-53页 |
| 4．3．3 预应力次扭矩效应的一般性规律 | 第53-54页 |
| 4．4 设计中如何合理考虑预应力次扭矩效应 | 第54-57页 |
| 4．5 小结 | 第57-58页 |
| 5 弯扭重分布规律研究 | 第58-82页 |
| 5．1 简要概述竖向荷载作用下的弯扭重分配规律 | 第58-59页 |
| 5．2 水平荷载作用下的弯扭重分配规律研究 | 第59-77页 |
| 5．2．1 水平荷载作用下的弯扭重分配规律的理论分析 | 第59-61页 |
| 5．2．2 试件一的试验数据分析 | 第61-71页 |
| 5．2．3 试件二的试验数据分析 | 第71-77页 |
| 5．3 小结 | 第77-82页 |
| 6 边主梁的合理抗扭设计 | 第82-88页 |
| 6．1 框架边梁抗扭设计的简化方法概述 | 第82-83页 |
| 6．2 扭矩折减系数的合理取值 | 第83-84页 |
| 6．3 边主梁抗扭承载力对柱端弯矩增大系数取值的影响 | 第84-87页 |
| 6．4 小结 | 第87-88页 |
| 7 结论 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
