| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 工程机械噪声控制的社会背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 压路机噪声控制的市场背景 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第16-19页 |
| 1.3 课题来源及意义 | 第19页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 压路机噪声分析及控制流程研究 | 第20-31页 |
| 2.1 压路机噪声源 | 第20-26页 |
| 2.1.1 压路机噪声源特点 | 第20-21页 |
| 2.1.2 压路机噪声识别测试技术 | 第21-26页 |
| 2.2 压路机噪声控制目标 | 第26-28页 |
| 2.2.1 压路机噪声控制需求及对标分析 | 第26-27页 |
| 2.2.2 整机噪声控制目标 | 第27-28页 |
| 2.2.3 整机噪声控制目标分解 | 第28页 |
| 2.3 压路机噪声控制流程 | 第28-29页 |
| 2.3.1 整机噪声控制流程 | 第28-29页 |
| 2.3.2 关键子系统控制流程 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 整机噪声试验研究 | 第31-61页 |
| 3.1 样机基本参数 | 第31页 |
| 3.2 样机噪声主观评价及试验方案 | 第31-32页 |
| 3.2.1 主观评价目的及方法 | 第31-32页 |
| 3.2.2 试验目的及方案 | 第32页 |
| 3.3 主观评价 | 第32-35页 |
| 3.3.1 样机噪声主观评价 | 第32-34页 |
| 3.3.2 多机型噪声对比主观评价 | 第34-35页 |
| 3.4 样机噪声摸底试验 | 第35-50页 |
| 3.4.1 样机原始噪声测试及结果分析 | 第35-37页 |
| 3.4.2 声强法识别噪声源测试及结果分析 | 第37-41页 |
| 3.4.3 频谱法识别噪声源测试及结果分析 | 第41-50页 |
| 3.5 与国外机型噪声对比试验 | 第50-59页 |
| 3.5.1 对比试验样机基本信息 | 第50页 |
| 3.5.2 对比试验目的及方案 | 第50-52页 |
| 3.5.3 对比试验结果分析 | 第52-59页 |
| 3.5.4 对比试验结果分析 | 第59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 排气消声器试验及仿真研究 | 第61-98页 |
| 4.1 压路机排气系统噪声分析 | 第61-66页 |
| 4.1.1 排气系统噪声分析 | 第61页 |
| 4.1.2 排气系统噪声控制 | 第61-62页 |
| 4.1.3 压路机排气系统噪声分析 | 第62-66页 |
| 4.2 消声器台架试验 | 第66-72页 |
| 4.2.1 试验目的及方案 | 第66-67页 |
| 4.2.2 样机消声器台架试验及结果分析 | 第67-71页 |
| 4.2.3 对比机型消声器台架试验及结果分析 | 第71-72页 |
| 4.3 消声器结构设计与优化分析 | 第72-81页 |
| 4.3.1 排气消声器的结构设计和优化分析 | 第72-75页 |
| 4.3.2 试验消声器的初步设计 | 第75-80页 |
| 4.3.3 试验消声器的结构优化 | 第80-81页 |
| 4.4 消声器仿真分析 | 第81-91页 |
| 4.4.1 流场分析原理 | 第81-82页 |
| 4.4.2 试验消声器的三维实体物理模型及网格模型 | 第82-85页 |
| 4.4.3 流场仿真分析的初始条件及边界条件 | 第85页 |
| 4.4.4 试验消声器的流场仿真计算 | 第85-86页 |
| 4.4.5 流场仿真计算结果分析 | 第86-91页 |
| 4.5 优化后消声器验证试验 | 第91-96页 |
| 4.5.1 优化后消声器台架验证试验及结果分析 | 第91-94页 |
| 4.5.2 优化后消声器装机验证试验及结果分析 | 第94-96页 |
| 4.6 本章小结 | 第96-98页 |
| 第五章 整机噪声控制及工业化应用 | 第98-120页 |
| 5.1 整机噪声源及关键子系统噪声控制 | 第98-104页 |
| 5.1.1 发动机的优化选型 | 第98-99页 |
| 5.1.2 冷却系统噪声控制 | 第99-101页 |
| 5.1.3 排气系统优化设计 | 第101-104页 |
| 5.2 声学泄露检查及整机声学封装 | 第104-108页 |
| 5.2.1 噪声泄漏检查 | 第104-105页 |
| 5.2.2 整机声学封装 | 第105-108页 |
| 5.3 整机系统热平衡改进 | 第108-113页 |
| 5.3.1 样机改进前热平衡规律 | 第108-109页 |
| 5.3.2 增强发动机冷却水和液压油的散热能力 | 第109-110页 |
| 5.3.3 合理匹配机器液压系统工作参数，降低功率需求，减少发热 | 第110-112页 |
| 5.3.4 改进后样机热平衡试验 | 第112-113页 |
| 5.4 整机噪声控制验证试验及结果分析 | 第113-119页 |
| 5.4.1 改进前后噪声主观评价对比试验 | 第113-115页 |
| 5.4.2 改进前后整机噪声对比试验 | 第115-117页 |
| 5.4.3 改进后多机型对比试验 | 第117-119页 |
| 5.5 本章小结 | 第119-120页 |
| 结论与建议 | 第120-124页 |
| 参考文献 | 第124-130页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第130-131页 |
| 致谢 | 第131页 |